взвешивание на транспортере

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Взвешивание на транспортере ейский элеватор фото

Взвешивание на транспортере

Транспортеры весовые изготавливаются в двух модификациях: ленточные транспортеры, предназначенные для взвешивания небольших грузов, и рольганговые, обычно применяемые для взвешивания грузов весом от кг. Возможно изготовление транспортеров с любым пределом взвешивания, габаритами и скоростью движения ленты. Транспортер комплектуется терминалом Т С подробными техническими характеристиками терминала Вы можете ознакомиться в разделе "Терминалы". ЕВРО: msk.

Выбор автомобильных весов. Промышленные весы. Транспортер весоизмерительный Предназначен для автоматического измерения массы различных грузов коробки, мешки, штучные изделия, багаж при непрерывном движении ленты транспортера или роликов рольганга. Основные функции Определение веса проходящего по транспортеру груза поштучно и накопительным итогом, подсчет количества единиц проходящего груза; Маркировка товаров настраиваемыми этикетками, которые могут содержать вес, наименование товара, дату и время, штрих-код; Контроль по весу функция компаратора.

Установка по одному из пунктов , в которой взвешивающие устройства связаны с устройством управления технологическими процессами или с компьютером, выполняющим вычисления, необходимые для осуществления способа, и управляющим различными компонентами установки. Взвешивающее устройство предназначено для взвешивания штучных предметов, причем под штучными предметами в принципе понимаются любые отдельные товары, изделия, заготовки, которые нужно взвешивать.

Штучные предметы перемещают на одном или нескольких ленточных транспортерах и в отношении этих предметов на различных позициях обработки проводят любые другие технологические операции, в качестве лишь некоторых примеров которых можно назвать заполнение, нанесение покрытия, откачивание, шлифование, сваривание и очищение. Взвешивающее устройство содержит ленточный транспортер и по меньшей мере одни расположенные под ленточным транспортером весы.

В качестве весов можно использовать одни или несколько серийно выпускаемых весов, которые обычно снабжены подставкой для взвешиваемого штучного предмета, то есть опорой, воспринимающей вес штучного предмета и передающей его на весы. В конструкции взвешивающего устройства весы установлены неподвижно, то есть весы в процессе взвешивания не перемещаются. Ленточный транспортер имеет по меньшей мере две транспортерные ленты, но в другом варианте могут использоваться и два отдельных ленточных транспортера.

Подставка для взвешиваемого штучного предмета снабжена по меньшей мере одним выступом, способным проходить между транспортерными лентами ленточного транспортера или ленточных транспортеров. Очевидно, что использование двух ленточных транспортеров хотя и возможно, но вследствие сопутствующего усложнения конструкции должно применяться только в том случае, когда это безусловно необходимо, например, если того требует размер подлежащего взвешиванию штучного предмета.

Выступы подставки могут представлять собой, например, одну или несколько металлических стенок или ребер, способных проходить через промежуток между транспортерными лентами. Вместе с тем, также могут использоваться цилиндрические или стержневидные выступы либо выступы любых иных форм.

Благодаря такой конструкции исключается необходимость полного или частичного взвешивания ленточного транспортера вместе со взвешиваемым предметом, что позволяет уменьшить базовую нагрузку весов. В зависимости от размера и формы выступов подставки могут использоваться не только одиночные выступы, но и множество таких выступов.

Таким образом можно исключить ситуацию, в которой взвешиваемый предмет поднимется только с одной стороны и, наклонившись, свалится, или же ситуацию, в которой выступы подставки пройдут мимо мелкого предмета: в обоих случаях взвешивание штучного предмета не состоится.

Таким образом можно также обходиться без центрирующих элементов, предназначенных для той же цели. Хорошо показало себя применение подставки с выступами в количестве от 1 до 20, или от 3 до 15, или от 5 до Очевидно, что в один ряд, проходящий перпендикулярно направлению транспортирования ленточного транспортера, можно расположить лишь столько выступов подставки, сколько имеется промежутков между транспортерными лентами, так что число транспортерных лент находится в определенном соотношении с числом расположенных рядом друг с другом выступов подставки.

Поэтому может использоваться несколько транспортерных лент, причем в большинстве случаев применения достаточно использовать от 2 до 20, или от 3 до 16, или от 4 до 12, или от 6 до 10 транспортерных лент. Выступы подставки могут быть расположены несколькими рядами, проходящими поперек направления транспортирования ленточного транспортера.

При этом в целом оказалось целесообразным использование от 1 до 5 или от 2 до 4 таких рядов, например 3 или 4 ряда. Таким образом, варьируя число и ширину транспортерных лент, число рядов выступов подставки и число самих выступов подставки, взвешивающее устройство можно приспособить к большому числу разнообразных штучных предметов. Транспортерные ленты ленточного транспортера способны, по меньшей мере частично, перемещаться по направлению к весам таким образом, чтобы выступы подставки, не совершая собственного перемещения, проходили между транспортерными лентами с возможностью снятия с транспортерных лент находящегося на них штучного предмета и его взвешивания весами.

Благодаря этой конструкции весы механически отделены от ленточного транспортера, причем такая механическая развязка позволяет при небольших затратах уменьшить воздействие на весы вредных факторов, связанных с работой ленточного транспортера, и исключить взвешивание ленточного транспортера вместе со взвешиваемым изделием. Перемещение транспортерных лент по направлению к весам служит цели переноса веса штучного предмета с транспортерных лент на выступы подставки весов, что позволяет взвесить штучный предмет.

Перемещение транспортерных лент по направлению к весам обеспечивается опусканием всей конструкции ленточного транспортера, то есть опусканием ленточного транспортера целиком. В зависимости от того, где расположены весы и выступы подставки, может быть достаточным опускать только часть ленточного транспортера, например один его конец, настолько, чтобы перенести вес штучного предмета на выступы подставки, то есть чтобы выступы подставки сняли с транспортерных лент находящийся на них на штучный предмет.

В компактных взвешивающих устройствах, в которых длина ленточного транспортера лишь ненамного больше длины весов и выступов подставки, часто целесообразно опускать транспортерные ленты или ленточный транспортер по всей длине, поскольку это в большинстве случаев возможно без дополнительного усложнения и удорожания конструкции. Величина пути опускания зависит от подлежащего взвешиванию штучного предмета и конструктивных особенностей взвешивающего устройства. На практике хорошо показало себя опускание и повторный подъем на величину от 3 до 30 мм, в частности на величину от 5 до 20 мм или от 8 до 12 мм.

Такое вертикальное перемещение транспортерных лент или ленточного транспортера предпочтительно является направленным. В качестве направляющих для этого вообще могут использоваться известные и проверенные конструктивные элементы, в частности шариковые направляющие, скользящие направляющие, цилиндрические шариковые направляющие, а также их комбинации. Подобные компоненты известны как обладающие легкостью хода и прочностью и предлагаются на рынке в виде шарикоподшипников и направляющих профилей под марками NSK или INA, направляющих или кареток под марками NSK или INA.

Таким образом, в особом варианте осуществления изобретения ленточный транспортер опускают целиком. Опускание ленточного транспортера может выполняться различными приводами. Для этого подходят, например, пневматические, гидравлические или электрические приводы. Такой привод поднимает ленточный транспортер и снова опускает его. При этом в качестве передачи в большинстве случаев может использоваться механическая система, состоящая, например, из рычагов.

В еще одном особом варианте осуществления изобретения перемещение ленточного транспортера при его опускании плавно останавливают в крайнем положении, то есть перемещение ленточного транспортера завершается его плавной остановкой. Плавная остановка может выполняться - в зависимости от вида привода - механическими или электронными средствами, причем во втором случае плавная остановка ленточного транспортера выполняется путем электронного воздействия на движение электрического привода, например, изменения скорости вращения вала электродвигателя, или на регулирование движения магнитного привода.

Это обеспечивается, например, путем контроля подаваемого электрического напряжения. Плавная остановка также может выполняться механически независимо от вида привода. В особом варианте осуществления изобретения плавная остановка перемещения выполняется механически посредством кулачка. В этом варианте привод, например пневматический или гидравлический привод, такой как пневмоцилиндр, может быть связан посредством передаточного рычага с валом, на котором расположен по меньшей мере один кулачок.

Поворот этого кулачка вызывает опускание и подъем ленточного транспортера. Технический эффект плавной остановки перемещения заключается в минимизации толчков, испытываемых штучными предметами при достижении ленточным транспортером крайнего положения в результате его опускания, благодаря чему даже при быстром опускании и подъеме ленточного транспортера успокоение или тарирование весов не требуется или занимает минимальное время.

Поскольку весы и ленточный транспортер механически отделены друг от друга, то есть перемещения ленточного транспортера не оказывают влияния на весы, весы не перемещаются, оставаясь неподвижными, и при прохождении выступов подставки между транспортерными лентами, поскольку это обеспечивается исключительно перемещением ленточного транспортера. Кроме того, ни работа ленточного транспортера, ни его перемещение не создают помех измерению. Скорость движения ленты при транспортировке также не оказывает влияния на результат измерения.

Кроме того, положительным эффектом разделения весов и ленточного транспортера является то, что ленточный транспортер не опирается на весы и не взвешивается вместе со штучным предметом, и поэтому на весы действует меньшая предварительная нагрузка. Поэтому также можно использовать весы с высокой точностью, но с более узкими диапазонами измерения, чем достигаются повышенные показатели точности.

Тогда для расширения диапазона измерения можно использовать несколько весов, которые могут быть расположены, например, друг над другом. Если весы снабжены механическим устройством защиты от перегрузки, их можно просто поставить друг на друга. Для расширения диапазона взвешивания в большинстве случаев достаточно использовать двое, трое или четверо поставленных друг на друга весов, каждые из которых покрывают свой диапазон взвешивания.

Таким образом можно получить взвешивающее устройство, способное взвешивать штучные предметы, вес которых составляет от 0,1 до 60 кг. Таким образом, с помощью подобного взвешивающего устройства можно взвешивать штучные предметы, сильно различающиеся по весу, без переделки взвешивающего устройства или внесения в него конструктивных изменений. Для защиты весов от внешних вредных воздействий, например сквозняков или загрязнений, весы, входящие в состав взвешивающего устройства, могут быть заключены в свой корпус.

Для автоматического взвешивания также целесообразно использовать датчик для определения нахождения транспортируемого и подлежащего взвешиванию штучного предмета на ленточном транспортере и обеспечения надлежащего расположения штучного предмета над выступами подставки.

Датчиком может служить, например, камера, регистрирующая система с одной или несколькими фотоячейками или емкостными датчиками, чтобы определять или регистрировать положение штучного предмета, когда он должным образом расположен над выступами подставки. Для обеспечения правильной подачи подлежащего взвешиванию штучного предмета также могут использоваться направляющие шины. Взвешивание осуществляется следующим образом. Подлежащий взвешиванию штучный предмет перемещают ленточным транспортером, и как только штучный предмет достигнет надлежащего положения над выступами подставки, ленточный транспортер останавливают, чтобы штучный предмет оказался над выступами подставки, но по-прежнему поддерживался транспортерными лентами и прилегал к ним.

Теперь можно оттарировать весы. Затем должно пройти некоторое - часто небольшое - время ожидания порядка нескольких секунд, в частности от 0,5 до 10, или от 1 до 7, или от 2 до 5, или от 0,6 до менее чем 5 секунд. После определения веса на весах взвешивание закончено, привод включают снова, поднимая ленточный транспортер таким образом, чтобы штучный предмет снова оказался лежащим на транспортерных лентах.

Путем пуска ленточного транспортера взвешенный штучный предмет отводят. Движение опускания штучного предмета на выступы подставки завершается плавной остановкой, то есть вначале это движение происходит с большей скоростью, чем непосредственно перед посадкой штучного предмета на выступы подставки.

Это позволяет уменьшить силу толчка, действующего на весы, благодаря чему взвешивание завершается быстрее. Таким образом, объектом изобретения также является способ взвешивания штучных предметов с помощью предлагаемого в изобретении устройства, включающий:. В качестве штучных предметов при осуществлении описанного выше способа могут использоваться автомобильный каталитический нейтрализатор отработавших газов, монолитный носитель для изготовления автомобильного каталитического нейтрализатора отработавших газов, их полуфабрикаты или емкость для пищевых продуктов, например консервные банки, пластиковые стаканчики или чашки, а также коробки.

С помощью предлагаемого в изобретении взвешивающего устройства также можно взвешивать упаковки из картона, пластмассы, металла или их комбинации любого назначения, например для регулирования количества содержимого при заполнении упаковки или для определения веса по иным соображениям. Объектом изобретения также является применение взвешивающего устройства при осуществлении способа изготовления автомобильных каталитических нейтрализаторов отработавших газов.

В этом отношении предлагаемое в изобретении взвешивающее устройство хорошо подходит для его использования в способах изготовления автомобильных каталитических нейтрализаторов отработавших газов, в которых для обеспечения качества производимой продукции или для контроля количества нанесенного покрытия в ходе производственного процесса взвешивают автомобильные каталитические нейтрализаторы отработавших газов или их полуфабрикаты, например не имеющие покрытия монолитные носители для изготовления автомобильных каталитических нейтрализаторов отработавших газов.

Способ изготовления автомобильных каталитических нейтрализаторов отработавших газов может выполняться следующим образом. Керамические или металлические носители, не имеющие покрытия, подают к взвешивающему устройству и затем помещают в подходящее для взвешивания положение над выступами подставки. Ленточный транспортер останавливают и при необходимости тарируют одни или несколько весов. Затем путем по меньшей мере частичного опускания ленточного транспортера опускают носитель на выступы подставки и определяют вес штучного предмета по его силовому воздействию на весы.

Этот вес запоминают. Далее путем по меньшей мере частичного подъема ленточного транспортера снимают штучный предмет с выступов подставки. После этого носитель перемещают дальше к позиции нанесения покрытия, где внутрь носителя вводят образующую покрытие суспензию. Носители могут выполняться в виде фильтров с проницаемыми пористыми стенками или в виде проточных сотовых элементов, такие носители имеют в своей основе цилиндрическое тело с двумя торцами и боковой поверхностью и выполнены с множеством каналов, предназначенных для прохода через них текучей среды.

Основание цилиндрического тела может быть круглым, овальным, треугольным или трапециевидным и имеет, как правило, закругленные углы. Введение образующей покрытие суспензии обычно выполняют путем погружения нижнего торца носителя в указанную суспензию и создания разрежения на верхнем торце носителя; путем подачи образующей покрытие суспензии к верхнему торцу носителя, для чего, например, на поверхности устанавливают дозирующее устройство, подающее суспензию в частности определенное количество этой суспензии к верхнему торцу носителя, с последующим созданием разрежения на нижнем торце носителя; или путем введения образующей покрытие суспензии, например ее закачки, с нижнего торца носителя и последующей вытяжки отсасывания введенной суспензии с нижнего торца.

При этом стенки проточных каналов носителя могут смачиваться суспензией по всей длине носителя, а значит, по всей длине его проточных каналов, или же только по части длины. Затем носитель, покрытый, то есть снабженный покрытием, описанным выше образом, подают к взвешивающему устройству и затем помещают в подходящее для взвешивания положение над выступами подставки.

Затем путем по меньшей мере частичного опускания ленточного транспортера опускают носитель на выступы подставки и определяют вес покрытого носителя по его силовому воздействию на весы. Теперь вес, ранее определенный для носителя без покрытия, вычитают из определенного после нанесения покрытия веса покрытого носителя, получая количество покрытия. Это количество покрытия сравнивают с предварительно заданным значением покрытия, имеющим нижний минимальный предел и верхний максимальный предел.

При различии фактического и заданного значений излишек суспензии удаляют на этапе повторной вытяжки суспензии, для чего покрытый носитель помещают на позицию вытяжки и создают на нижнем торце носителя разрежение. В случае недостатка образующей покрытие суспензии покрытый носитель может быть снабжен дополнительным покрытием путем дозирования образующей покрытие суспензии, например путем распыления этой суспензии на верхний торец и последующего или одновременного создания разрежения на нижнем торце покрытого носителя.

Затем путем повторного взвешивания определяют фактически нанесенное количество суспензии, для чего носитель, покрытый описанным выше образом, подают к взвешивающему устройству и затем помещают в подходящее для взвешивания положение над выступами подставки. На основании сохраненных в памяти значений условий коррекции количество добавляемой суспензии либо интенсивность или длительность вытяжки суспензии регулируют целесообразным образом, чтобы как можно точнее подогнать эти значения к подлежащему удалению избыточному количеству суспензии или к подлежащему добавлению количеству суспензии.

При этом можно использовать либо множество ранее полученных данных, что обеспечивает возможность максимально точной подгонки к установленному заданному количеству суспензии, либо значения условий коррекции, проводившейся в отношении непосредственно предыдущего носителя. Второй из указанных методов имеет то преимущество, что в процессе нанесения покрытий на многие носители на определение условий коррекции оказывают влияние постепенно происходящие изменения, например изменение состава образующей покрытие суспензии.

Вместе с тем, также можно использовать взвешенное включение множества ранее полученных данных совместно с условиями коррекции, проводившейся в отношении непосредственно предыдущего носителя. Объектом изобретения также является установка для нанесения покрытий на носители автомобильных каталитических нейтрализаторов отработавших газов, включающая в себя позицию нанесения покрытия на носители для каталитических нейтрализаторов, по меньшей мере одно первое взвешивающее устройство, выполненное в соответствии с изобретением и расположенное перед позицией нанесения покрытия, а также второе взвешивающее устройство, выполненное в соответствии с изобретением и расположенное за позицией нанесения покрытия.

Как возможный вариант, за вторым взвешивающим устройством может быть расположена позиция коррекции, на которой могут выполняться, например, проводимые после нанесения покрытия вытяжка или нанесение дополнительного покрытия. В принципе, эти стадии также могут выполняться на позиции нанесения покрытия, хотя при этом увеличивается длительность цикла.

Как возможный вариант, за позицией коррекции может быть расположено третье взвешивающее устройство, выполненное согласно изобретению. Как возможный вариант, между взвешивающими устройствами, позицией нанесения покрытия и позицией коррекции могут быть расположены ленточные транспортеры. Взвешивающие устройства связаны с устройством управления технологическими процессами или компьютером, выполняющим вычисления, необходимые для осуществления способа, и управляющим различными компонентами установки для нанесения покрытий.

На фиг. Привод посредством рычажной системы приводит в движение кулачок , установленный с возможностью поворота в опоре Сама опора во время работы не перемещается ни вверх, ни вниз. В кулачке перемещается направляющая несущей плиты Таким образом, при повороте кулачка несущая плита перемещается вверх или вниз. Кроме того, на несущей плите установлен приводной двигатель , который через ведущий ролик приводит в движение приводной ремень и транспортерные ленты ленточного транспортера.

На несущей плите также закреплены соединительные элементы , соединяющие несущую плиту с не показанным на чертеже ленточным транспортером. Соединительные элементы пропущены через отверстия в монтажной плите Монтажная плита установлена неподвижно относительно плиты основания, на ее нижней стороне закреплены опоры , а на верхней стороне установлены весы На чертеже также показано, что на монтажной плите смонтированы направляющие для соединительных элементов , в которых эти соединительные элементы установлены.

Монтажная плита во время работы не перемещается и может быть жестко соединена с плитой основания, например раскосами, стойками или корпусом. Как и на фиг. Изображенная рычажная система поворачивает смонтированные на оси кулачки , установленные в опоре Направляющие перемещаются кулачками и соединены с несущей плитой , на которой закреплен приводной двигатель для привода транспортерных лент ленточного транспортера.

Кроме того, на несущей плите своей нижней стороной закреплены соединительные элементы , проходящие через отверстия в монтажной плите и направляемые установленными на монтажной плите направляющими Своим верхними концами соединительные элементы соединены с корпусом ленточного транспортера На монтажной плите установлены поставленные друг на друга весы На подставке верхних весов смонтированы выступы , проходящие через отверстия в корпусе ленточного транспортера

ЭЛЕВАТОР 2 ВОДОСТРУЙНЫЙ

Все аренда кабельного транспортера всем как

Кроме того, уменьшаются расходы и проблемы, связанные с частыми калибровками. Интенсивные испытания подтверждают их механическую безопасность и прочность. Благодаря большому обзорному окну и компактному весовому терминалу оператор весов на автопогрузчике лучше видит грузы и точнее управляет вилами для подъема, что позволяет избежать несчастных случаев.

Не беспокойтесь о времени, которое требуется для установки весов на погрузчик. Благодаря уникальной конструкции установка вилочных весов занимает меньше 30 минут и не влияет на гарантию. Благодаря прочной конструкции весы реже требуют обслуживания. При необходимости обслуживание легко провести, сдвинув весы с монтажного кронштейна. Если используются весы на погрузчик, сотрудникам не нужно постоянно подвозить грузы к стационарным весам, что помогает экономить время и снизить износ оборудования.

Как использовать весы на погрузчик? Весы на погрузчик несложно использовать, потому что это просто весы, установленные на зубцах вилочного погрузчика. С ними погрузчик может взвешивать груз на ходу. Как работают вилочные весы? Весы встроены в вилочный погрузчик. Как только погрузчик поднимает паллету, ее масса немедленно регистрируется. Данные взвешивания объединяются с идентификатором паллеты и по беспроводной связи передаются в системы выставления счетов и управления складом.

Весы на погрузчик — это экономичное и эффективное решение для взвешивания паллет в процессе перемещения. Какой груз может поднять вилочный погрузчик? Весы на погрузчик сертифицированы для торговых операций? Они помогают значительно повысить производительность и доходы.

Совместимы ли весы на погрузчик с другими принадлежностями для вилочных погрузчиков? Взвешивайте паллеты точно и аккуратно в сложных промышленных условиях. Благодаря прочной конструкции и запатентованной трехточечной подвеске весы дают точные результаты в самых жестких условиях эксплуатации и не требуют затрат на частые калибровки.

Убедитесь в этом сами! Оцените весы VFS в действии. Национальные и международные метрологические сертификаты гарантируют высокое качество взвешивания. Уникальная трехточечная подвеска весов для автопогрузчика гарантирует точность и воспроизводимость результатов, а также соответствие требованиям для торговых операций.

Кроме того, уменьшаются расходы и проблемы, связанные с частыми повторными калибровками. Благодаря большому обзорному окну и компактному терминалу оператор автопогрузчика лучше видит грузы и управляет вилами для подъема, что позволяет избежать несчастных случаев. Навесные весы легко установить, поэтому вилочный погрузчик готов к работе менее чем через 30 минут без нарушения условий гарантийного обслуживания.

Прочная конструкция практически не нуждается в обслуживании, а если оно все же потребуется, весы можно легко спустить с кронштейна. Лабораторные весы и компараторы массы. Промышленные весы и датчики веса. Лабораторные аналитические приборы. Металлодетекторы, чеквейеры, рентгеновские детекторы. Автовесы, вагонные весы, оборудование для склада. Документы: справочники, брошюры. Техническая документация. Вебинары в записи.

Актуальные мероприятия. Семинары и обучение. Онлайн вебинары. Руководство компании Финансовые показатели. Сервисное обслуживание Видео. Главная страница Оборудование. Лабораторное взвешивание Промышленные весы и тензометрические датчики Оборудование для контроля качества продукции Пипетки Промышленные аналитические системы Транспорт и логистика Аналитические приборы Автоматизированные реакторы и анализ In Situ Торговые весы и системы. Browse our product offerings here.

Аналитические весы Технические весы Микровесы и ультрамикровесы Анализаторы влажности Solutions for Laboratory Weighing Automation Программное обеспечение для лабораторного взвешивания Тестовые гири Ювелирные весы Компараторы массы. Системы динамического взвешивания Система металлодетекции — Safeline Системы рентгеновского контроля Safeline Отслеживание движения и сериализация продуктов Vision Inspection Systems ProdX — программное обеспечение для управления данными.

Ручные пипетки Электронные пипетки Высокопроизводительное дозирование Работа с особыми жидкостями Управление пипетками Наконечники для пипеток. Устройства для измерения габаритов палет и посылок Палетные весы-тележка Вагонные весы Почтовые весы Весы на погрузчик Взвешивание посылок Автомобильные весы и решения для взвешивания грузового транспорта.

ИК-Фурье спектроскопия Химический синтез и разработка процессов Отбор представительных проб без участия оператора Реакционные калориметры Анализаторы размера частиц Программное обеспечение iC: принимайте взвешенные решения, завершайте проекты быстрее Рамановские спектрометры. Химия Фармацевтика, биотехнологии Производство продуктов питания и напитков Наука и образование Испытательные лаборатории, Медицина Микроэлектроника и машиностроение ГОКи, Металлургия, Резина и каучук, Стекло Целлюлозно-бумажная промышленность Энергетика, Утилизация жидких отходов Торговые весы Инжиниринг, производство оборудования Предприятия коммунального хозяйства и муниципалитеты Транспорт и логистика.

Программы сервисного обслуживания Регистрация продукта Сервис. Актуальные мероприятия Семинары и обучение Выставки Онлайн вебинары Библиотека Информационные документы Техническая документация Вебинары в записи Видео. Вакансии и карьера Описание деятельности Инновации и качество Глобальный охват Устойчивое развитие Руководство компании Финансовые показатели Новости. Весы на погрузчик Повышайте производительность, взвешивая на ходу.

Полезные ссылки. Транспорт и логистика Весы на погрузчик. Узнать больше Запросить информацию Запросить цены Заявка на обслуживание. Модельный ряд весов на погрузчик Вилочные весы значительно ускоряют взвешивание паллет. Это эффективное решение повышает производительность и сокращает срок окупаемости инвестиций Описание Модели Документация Обслуживание Подробнее. Надежное, безопасное и точное взвешивание паллет Взвешивайте паллеты точно и аккуратно в сложных промышленных условиях.

Смотреть видео. Весы для автопогрузчиков VFS аккуратно взвешивают палеты в сложных промышленных условиях. Простая установка и техническое обслуживание Навесные весы легко установить, поэтому вилочный погрузчик готов к работе менее чем через 30 минут без нарушения условий гарантийного обслуживания. Модели Полный обзор. Maximum Capacity 1 kg. Material No. Запросить цены Узнать больше Запросить информацию Запросить цены Заявка на обслуживание. Читать Скрыть. Maximum Capacity 2 kg.

НПВ 2 kg. НПВ 3 kg. НПВ 5 kg. Maximum Capacity. Load Cell. Maximum Capacity 3 kg. Maximum Capacity 5 kg. Документация Материалы о повышении производительности и сокращении срока окупаемости. VFS Forklift Scale. Буклеты об оборудовании. Обслуживание Установка, техническое обслуживание и соответствие нормативам. Заявка на обслуживание. Безотказная работа Обслуживание и ремонт. Эффективная эксплуатация Поддержка и оптимизация. Соответствие нормативам Калибровка и документация. Calibration and Certificates.

Профессионализм Обучение и консультации. Весы работают под действием силы тяжести свеклы и кинетической энергии ее потока. По показаниям весов ведется химико-технологический учет на заводе. В состав хлебопекарных, кондитерских и кулинарных жиров входят растительные масла, животные жиры, гидрированные жиры, а также эмульгаторы, красители, ароматизаторы, вита-- мины. Содержание жира в большинстве видов хлебопекарных, кондитерских и кулинарных ….

Любые материалы сайта можно публиковать с ссылкой на источник. Приглашаем разработчиков полезного оборудования к сотрудничеству. Технология пищевых производств Мойка и взвешивание свеклы. Производимое оборудование Прайс на производимое оборудование Рекомендации по выбору бизнеса Техническая литература Упаковочное оборудование Описание бизнесов на разном оборудовании. Как с нами связаться: Украина: г.

Александрия тел.