расчет транспортера онлайн

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Расчет транспортера онлайн тюнинг салона на транспортер т4

Расчет транспортера онлайн

Тогда ширина ленты по формуле. Так как полученное значение В совпадает со значением по ГОСТ 20—76 пересчитывать скорость ленты не надо. Из таблиц принимаем диаметры роликов желобчатых в прямых опор равными мм; расстояния l р берем для рабочей ветви 1,4 м, для холостой 3,0 м. Масса вращающихся частей желобчатой роликовой опоры по таблице равна 12,5 кг, прямой — 10,5 кг.

Проводим тяговый расчет, предварительно разбив трассу конвейера на участки с одинаковым видом сопротивлений. За точку с минимальным натяжением примем точку 1 сбегания ленты с приводного барабана. Результаты расчетов лучше свести в таблицу.

Часть подобной таблицы представлена ниже. Подставляя значение S 1 в уравнения, выражающие натяжения ленты в точках трассы, определим их значения во всех характерных точках. По полученным данным строим диаграмму растягивающих усилий. Минимальное натяжение на рабочей ветви тягового элемента будет в точке 8. Так как величина S min меньше S 8 , то расстояние между роликовыми опорами выбрано правильно и пересчета величин натяжений выполнять не надо. Расчет сопротивления по трассе конвейера см.

Расчетная схема ленточного конвейера: Полученное значение D п. Диаметр концевого барабана принимаем равным мм. Сила тяжести натяжного груза, G н. Цепные конвейеры предназначены для транспортирования сыпучих и штучных грузов. Тяговым элементом служат цепи, грузонесущим — настилы, ковши, лотки, полки и т. Основными преимуществами цепных конвейеров по сравнению с ленточными являются возможность перемещения горячих пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры , пылящих скребковые конвейеры , крупнокусковых пластинчатые конвейеры, ковшовые конвейеры грузов при больших углах наклона трассы или даже в вертикальном направлении, работа в более тяжелых условиях.

По виду рабочих и грузонесущих органов цепные конвейеры подразделяют на пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры, люлечные конвейеры, полочные конвейеры, ковшовые конвейеры и подвесные конвейеры. Основной отличительной чертой работы цепных конвейеров является то, что при огибании приводных звездочек или блоков тяговым элементом его скорость не остается постоянной.

Это объясняется тем, что приводной элемент представляет собой многогранник и звено цепи при набегании на него располагается по хорде, а не по окружности, которую описывает зуб звездочки или точка пересечения граней блока см. Схема цепного привода конвейера. Поэтому при постоянной угловой скорости звездочки или блока скорость цепи в направлении движения не остается постоянной. Рассмотрим это подробнее, приняв для упрощения, что цепь абсолютно жесткая, а набегающая и сбегающая ветви цепи при любом положении звездочки или блока остаются параллельными сами себе.

График скоростей и ускорений. Для характерных точек получим рис. Неравномерность движения цепи обусловливает возникновение в ней динамических усилий, тем больших по величине, чем больше ускорения и движущиеся массы.

Из графика рис. К величине мгновенной динамической нагрузки необходимо прибавить величину силы инерции ma Xmax , действующую на цепь в конце каждого периода изменения ускорения и имеющую отрицательный знак. Динамические силы увеличивают общую нагрузку, действующую на тяговый элемент. Поэтому прочностной расчет размеров цепи необходимо выполнять с учетом этих сил. Их назначение уменьшать или вовсе исключать неравномерность движения тягового элемента.

Уравнительный привод с короткозвенной цепной передачей: 1 — ведущая звездочка; 2 — цепь; 3 — зубчатый блок. На рисунке показана схема уравнительного привода, состоящего из ведущей звездочки 1, цепи 2 с небольшим шагом и зубчатого блока 3, связанного с приводным блоком транспортера. Звездочке 1 сообщают постоянную угловую скорость, при этом блок 3 будет вращаться с переменной угловой скоростью, тем самым передавая тяговому элементу примерно постоянную скорость.

Для транспортирования различных насыпных и штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях применяют пластинчатый конвейер. Пластинчатый конвейер: 1 — приводная звездочка; 2 — цепь; 3 — пластина; 4 — каток; 5 — направляющая шина; 5 — станина; 7 — загрузочная воронка; 8 — натяжная звездочка; 9 — натяжное устройство; 10 — разгрузочная воронка; 11 — редуктор; 12 — электродвигатель.

Горизонтальный пластинчатый конвейер рис. Цепи с закрепленным на них настилом снабжены ходовыми катками 4, которые перемещаются по продольным направляющим шинам 5. Они опираются на станину 6 и жестко с ней связаны. На концах станины закреплены приводные звездочки 1, соединенные муфтами с редуктором 11 и электродвигателем 12, и натяжные звездочки 5 с винтовым натяжным устройством 9. Конвейер загружают через воронку 7, а разгружают через концевую звездочку и воронку Настил выполняет роль грузонесущего элемента.

Определяющим в конструктивном исполнении настила является вид груза, подлежащего транспортированию. В зависимости от конструкции настила ходовой части устанавливают следующие типы конвейеров: Рис. Основные типы пластинчатых конвейеров: а — плоский разомкнутый; б — плоский сомкнутый; в — безбортовой волнистый; г — бортовой волнистый; д — коробчатый мелкий; е — коробчатый глубокий.

Конвейеры каждого типа изготовляют в двух исполнениях: с ходовой частью с катками и с ходовой частью без катков; катки опорные ролики являются элементом конструкции. Тяговым элементом пластинчатых конвейеров являются, как правило, две пластинчатые катковые цепи. Катки, служащие ходовыми опорными устройствами для цепи и настила, устанавливают на подшипниках скольжения или качения. Катки могут быть гладкими, с одной или двумя ребордами, в зависимости от типа направляющих шин.

Направляющие шины в зависимости от величины нагрузок изготавливают из уголков, швеллеров, рельс. Конструкция звездочек или блоков определяется видом тягового элемента. В качестве натяжных устройств в пластинчатых конвейерах используют винтовые или пружинно-винтовые устройства, которые обычно ставят на концевых звездочках. Причем в двухцепных конвейерах одну из концевых звездочек насаживают на вал без шпонки, что обеспечивает ее самоустановку по положению шарниров цепи. Привод пластинчатого конвейера состоит из звездочек, редуктора и электродвигателя.

Приводные звездочки конвейеров имеют 5 - 8 зубьев. К недостаткам относят большую массу настила, сложность эксплуатации из-за значительного числа шарниров цепей и катков и сравнительную дороговизну тягового элемента с настилом. Основные параметры и размеры конвейеров ширина настила, высота бортов, скорость ходовой части и номинальная производительность регламентируются ГОСТ — Определяют ширину настила, выбирают тяговый элемент и находят мощность электродвигателя.

Поперечное сечение сыпучего груза, расположенного на настиле пластинчатого конвейера: а — без бортов; б — с бортами; в — с неподвижными бортами. При определении ширины плоского настила без бортов слой груза в нем имеет в сечении форму треугольника рис.

Тип настила без бортов с бортами До 10 1,00 1,00 При настиле с бортами как подвижными, так и неподвижными, рис. Из этой формулы можно определить ширину настила, задавшись всеми необходимыми параметрами и высотой борта h. Решая квадратное уравнение, получим м. Можно, задавшись B нб , определить h. Полученные значения ширины настила и высоты бортов округляют до ближайших больших по государственному стандарту, а скорость тягового элемента пересчитывают.

Ширину настила при транспортировании штучных грузов выбирают в зависимости от габаритов груза так же, как и для ленточных. Скорость тягового элемента при определении геометричс ских параметров пластинчатого конвейера принимают в пределах 0, Тяговый расчет пластинчатого конвейера выполняют аналогично расчету ленточного. Однако ввиду того что закон Эйлера к приводу цепного конвейера неприменим, при его расчете необходимо задаться величиной минимального натяжения тягового элемента.

Ориентировочные значения коэффициента А п Настил Ширина настила В н , м 0, Коэффициент сопротивления движению ходовых катков по направляющим можно вычислить по формуле или выбрать по таблице. Ориентировочные значения коэффициента сопротивления Условия работы конвейера Коэффициент ffiix K д. Меньшие значения относятся к тяжелым цепям с катками увеличенного диаметра. В конвейерах с неподвижными бортами рис. Далее выбирают тип тягового элемента, определяют размеры звездочек, мощность электродвигателя.

Схема трассы и размеры конвейера приведены на рисунке а. Расчетная схема пластинчатого конвейера а и диаграмма растягивающих усилий тягового элемента б. В качестве тягового элемента принимаем две пластинчатые катковые цепи с катками на подшипниках скольжения. Выполняем тяговый расчет конвейера, принимая за точку с минимальным натяжением точку 2 рис. Полученные данные сводим в таблицу. Расчет сопротивлений перемещению тягового элемента пластинчатого конвейера см.

Для нахождения величины S3 использована формула, соответствующая движению тягового элемента по криволинейной направляющей выпуклостью вниз, причем учитываем только первый член, так как второй учтён при расчете сопротивлений на прямолинейных участках. По величинам натяжений в характерных точках строим диаграмму натяжений тягового элемента рис. Максимальным натяжением будет натяжение в точке 8. Для выбранной цепи S paз по государственному стандарту равна кН.

Так как скорость тягового элемента невелика, то динамическую нагрузку, действующую на цепь, не учитываем. Под понятием скребковые конвейеры подразумевается группа машин непрерывного действия с тяговым элементом, отличительным признаком которых является рабочий орган, выполненный в виде скребка.

Скребковые конвейеры обычно классифицируют по этому признаку и с его учетом их подразделяют на конвейеры:. К конвейерам с погруженными скребками относят конвейеры со сплошными низкими скребками, с контурными скребками, трубчатые. Область применения скребковых конвейеров достаточно широка. Их используют на предприятиях пищевой и зерноперерабатывающей промышленности, в угольных шахтах, химической промышленности для транспортирования сыпучих и кусковых грузов. Возможность изготовления герметичного желоба позволяет применять их для транспортирования пылящих и горячих грузов.

К достоинствам скребковых конвейеров относят простоту конструкции, герметичность желобов, возможность загрузки и вьщрузки в любой точке горизонтального или наклонного участка трассы. Недостатками являются сравнительно быстрый износ шарниров цепи и желоба, повышенная мощность привода вследствие трения груза и скребков о желоб, истирание частиц транспортируемого груза. Конвейер с высокими сплошными скребками: а — общий вид: 1 — натяжное устройство; 2 — тяговый элемент; 3 — скребок; 4 — направляющая шина; 5 — приводное устройство; 6 — разгрузочные устройства; 7 — желоб; б — разрез конвейера со скребками прямоугольной формы; в — то же, трапецеидальной формы; г — то же, полукруглой формы.

Состоят из тягового элемента 2 с прикрепленными к нему скребками 3. Груз, подаваемый в желоб 7, захватывается скребками и перемещается к разгрузочным устройствам 6 их может быть несколько, если необходима разгрузка в промежуточных точках. Тяговый элемент перемещается на ходовых роликах по направляющим шинам 4 и огибает приводные и натяжные звездочки. Рабочей является нижняя ветвь тягового элемента.

Однако в зависимости от схемы и назначения конвейера рабочей могут быть и верхняя ветвь тягового элемента или сразу обе ветви. Скребковый конвейер с высокими скребками может перемещать груз в горизонтальном, наклонном, наклонно-горизонтальном и горизонтально-наклонном направлениях. Основное отличие рассматриваемых конвейеров от скребковых других типов — это размеры и форма скребка.

Она может быть прямоугольной рис. Тяговым элементом обычно служат пластинчатые катковые цепи ГОСТ — Желоб сварной или штампованный, из листовой стали толщиной В поперечном сечении он повторяет форму скребка, причем зазоры между скребками и желобом не превышают Для натяжения тягового элемента используют винтовые или пружинно-винтовые устройства.

Расчет транспортера со сплошными высокими скребками аналогичен расчету пластинчатого конвейера. Расположение груза в желобе конвейера со сплошными высокими скребками. Тогда с учетом коэффициента С 2 табл. Значения коэффициента С 2 для скребковых конвейеров Груз Коэффициент С 2 , при угле наклона конвейера, град 0 10 20 30 35 Хорошо сыпучий 1,00 0,85 0,65 0,50 - Плохо сыпучий, кусковой 1,00 1,00 1,00 0,75 0, Значения В ж и h ж округляют до величины типовых размеров скребка с учетом зазоров между скребками и желобом.

Тяговый расчет выполняют обычным порядком. Необходимо отметить, что на консольно расположенные скребки действуют силы сопротивления, возникающие при движении груза перед скребками. Тем самым создаются сосредоточенные изгибающие моменты. Эти моменты, будучи приложенными к элементам цепи, разворачивают ее в вертикальной плоскости, заставляя скребки двигаться под наклоном ко дну желоба. Поэтому в таких конвейерах, чтобы уменьшить отклонения скребков, необходимо создать значительные первоначальные натяжения.

Минимальное натяжение тягового элемента конвейера с высокими сплошными скребками принимают Конвейер со сплошными низкими скребками рис. Конвейер со сплошными низкими скребками: а - схема конвейера; б — эпюры распределения давлений. Основное отличие от конвейера со сплошными высокими скребками заключается в форме скребков 1, а также в форме поперечного сечения желоба 2, который обычно полностью закрывает и нижнюю рабочую , и верхнюю холостую ветви тягового элемента.

Нижняя рабочая ветвь, скользя по дну желоба, увлекает за собой весь слой груза. Скребки могут быть изготовлены из стальной полосы или стержней, которые е одноцепном конвейере приваривают к звеньям цепи. В конвейере с двумя цепями скребки прикрепляют к звеньям при помощи шплинтов или болтов.

Шаг скребков обычно равен Желоб, кроме указанной выше формы, может представлять два отдельных желоба для верхней и нижней ветвей тягового элемента. Для того чтобы удовлетворялось неравенство, высота слоя груза должна быть не более некоторого предельного значения. Чтобы определить ее, рассмотрим силы, действующие в сечении груза. Закон изменения давления груза на боковые стенки аналогичен закону изменения давления жидкости, отличие учитывается коэффициентом бокового давления, то есть К б.

Правая часть этого выражения для конкретного груза и желоба — величина постоянная. Существует предельное значение высоты слоя для каждого вида транспортируемого груза. Тяговый расчет выполняют так же, как и для конвейера со сплошными высокими скребками.

Внутри закрытого желоба движется цепь со специальными фигурными скребками рис. Конвейер с контурными скребками: а — общий вид; б — поперечный разрез желоба; в — типы скребков. На рисунке показаны некоторые типы скребков, их можно изготовить заодно с тяговым элементом в данном случае вильчатая цепь или крепить к тяговому элементу.

Обычно контурные скребки по форме повторяют три стенки контура желоба. Его форма может быть различной, но в основном конвейеры имеют желоб прямоугольного сечения, разделенный на две части. Принцип действия конвейера с контурными скребками аналогичен принципу действия конвейера со оплошными низкими скребками.

Но так как сопротивление перемещению контурных скребков в слое груза больше, чем сплошных низких скребков, то конвейер с контурными скребками может перемещать груз сплошным потоком не только на горизонтальных или полого-наклонных участках, но и в крутонаклонных и вертикальных направлениях и в направлениях, получаемых комбинацией вышеперечисленных.

Достоинства конвейеров с контурными скребками: герметичность желоба, разнообразие трасс перемещения груза, возможность промежуточной загрузки на горизонтальных и наклонных участках;. Недостатки — быстрый износ цепи и желоба, повышенный расход энергии, отставание груза от скребков особенно при транспортировании сухих легкосыпучих грузов на крутонаклонных и вертикальных участках.

Желоб монтируют из отдельных секций. Скребки изготавливают из стали или ковкого чугуна, а в некотррых случаях из пластмассы. Через каждые Определение расчетной линейной нагрузки от вращающихся частей верхних желобчатых роликоопор. При питании через воронку бункер а при прямоугольном окне l в — длина воронки, b в — ширина воронки , м.

В итоге расчета делают вывод о том, удовлетворяет ли подобранное оборудование исходным требованиям. А также производят сравнение фактической скорости ленты с заданной больше или меньше в процентном соотношении. Сопоставляют мощность двигателя с необходимой по расчету, и принимают решение о возможности его установки. Главная » Статьи.

Улыбку фортуны, самый дешевый фольксваген транспортер это

Шнековый конвейер рассчитывается в несколько этапов: определяются его основные параметры и необходимая мощность; выбирается рабочий орган и двигатель. Насыпные грузы имеют свои свойства, по которым можно определить необходимые технические характеристики будущего транспортного оборудования:. Эти углы различаются в зависимости от состояния груза: покоя угол Ln или движения угол L. Зачастую угол движения принимается 0,7Ln. Подвижность частиц груза и характеризует угол откоса.

Слежанными называются насыпные грузы, частицы которых потеряли свою подвижность, находясь в длительном покое. Процесс сборки винтового транспортера заключается в составлении корпуса из нескольких отдельно изготовленных секций.

Зачастую цилиндрические секции скрепляются болтами но всё же форма и размеры корпуса определяются на стадии расчёта. Модульная структура секций позволяет регулировать длину оборудования: на каждой секции располагают фланцы. Они позволяют удобно присоединять секции одна к другой, а также устанавливать торцевые стенки с подшипниковыми и уплотнительными узлами. Во время проектирования и расчёта шнекового транспортера, Шнековый транспортер проектируется и устанавливается длинной до 40 м.

Винт транспортёра может быть с правым или с левым спиральным ходом. Винты производятся одно-, двух- или трёхзаходными. Зерновая масса или другая продукция всыпается в жёлоб через специальный люк, расположенный в крышке оборудования.

Перемещаемый материал трётся о стенки жёлоба, а сила тяжести, в свою очередь, предотвращает вращение продукции вместе с винтом. Строительство элеваторов, зернокомплексов. Производство элеваторного оборудования. Конструкция винтового конвейера состоит из внутренних узлов разгрузки и загрузки, большой спирали и присоединительных фланцев.

Вид шнекового конвейера для зерна выбирается в зависимости от его назначения на производстве и количества зерновой культуры, которую необходимо будет перемещать. Специфический шнек имеет определённую густоту навивки и диаметр и является основным рабочим органом шнекового транспортера. Продуктивность винтового транспортёра зависит именно от диаметра шнека и диаметра трубы. Цилиндрический шнековый транспортер является одним из самых распространённых.

Его корпус в виде трубы отличается жёсткостью, а сам агрегат компактный и прост в использовании. Он подходит практически для всех отраслей промышленности. Обратим внимание на его особенности и дополнительные функии:. Прямоугольного контейнера также может быть корпусом открытого транспортера.

Механизм эксплуатируется только в помещении, так как не является герметичным: возможно попадание влаги и пыли. Желательно, чтобы перемещаемые материалы не имели запаха, не разлетались и не создавали пыль в процессе транспортировки. Шнековые транспортеры бывают двух видов: стационарные и передвижные и, конечно, отличаются и имеют свои особенности. Но в целом можем выделить несколько основных преимуществ:. Мелкий и пылевидный груз полностью сохраняется внутри корпуса, что позволяет минимизировать потери продукции.

Учебные заведения. О нас. Главная Применение Области применения Другие Транспортеры и конвейеры. Кроме того, для выполнения подробных расчетов в RFEM можно моделировать такие элементы конструкций, как поверхности и тела. Программа для расчета конструкций RFEM является основой модульной системы программного обеспечения.

Основная программа RFEM применяется для задания конструкций, материалов и нагрузок для плоских и пространственных систем конструкций, состоящих из плит, стен, оболочек и стержней. Программа также позволяет создавать составные конструкции и моделировать тела и контактные элементы. Она легка в пользовании и в течение многих лет была главным выбором инженеров-проектировщиков.

Используйте при проектировании различных сложных конструкций автономную программу RWIND Simulation , которая позволяет с помощью цифровой аэродинамической трубы моделировать воздушные потоки вокруг конструкций любых форм. Полезные дополнительные модули для расчета транспортеров и конейеров вы найдете в разделе Стальные конструкции. Программное обеспечение для расчета конструкций от компании Dlubal можно легко интегрировать в процесс информационного моделирования зданий BIM , поскольку множество различных интерфейсов позволяет осуществлять быстрый и надежный обмен данными между цифровыми моделями зданий и программой RFEM и RSTAB.

Поддержка клиентов - это одна из главных основ философии компании Dlubal Software. Потому мы пытаемся оказывать все пользователям максимальную поддержку в их повседневной работе. Но так как к нему не имелось никаких чертежей или проектной документации, пришлось спроектировать весь кран заново.

У вас есть какие-либо вопросы по нашим программам или вам нужен совет по выбору продуктов, необходимых для ваших проектов? Тогда свяжитесь с нами через бесплатную поддержку по электронной почте, в чате или на форуме или ознакомьтесь с различными решениями и полезными предложениями на страницах часто задаваемых вопросов.

Получайте информацию, включая новости, полезные советы, запланированные мероприятия, специальные предложения и ваучеры на регулярной основе. Длительность мин. Другие статьи из Базы знаний. Снимки экрана и примеры применения Транспортеры и конвейеры. Статьи в Функциях продукта.

Расчет усиленных панелей с потерей устойчивости по норме EN , раз. Критическое напряжение при потере устойчивости рассчитывается по норме EN , Приложение A. Программа выполняет также на запас потери устойчивости при кручении. Другие статьи из Функций продукта. Другие часто задаваемые вопросы. Конвейерный мост в системе ленточных конвейеров, Узбекистан.

Мост для вагонеток в системе ленточных конвейеров, Узбекистан. Мостовой кран в гавани Мангейма, Германия. RFEM 5. Программное обеспечение для расчета конструкций методом конечных элементов МКЭ плоских и пространственных конструктивных систем, состоящих из плит, стен, оболочек, стержней балок , тел и контактных элементов.

RSTAB 8. Программное обеспечение для расчета конструкций рам, балок и ферм, выполняющее линейные и неьинейные расчеты внутренних сил, деформаций и опорных реакций. STEEL 8. Учётная запись. Войти Войти. Бесплатная пробная версия Свяжитесь с нами Интернет-магазин 0 Язык. Создать новую учетную запись Сбросить пароль. Программы для расчета и проектирования конструкций.

Главная Применение Области применения Железобетонные конструкции Стальные конструкции Деревянная конструкция Алюминиевые и облегченные конструкции Машины и механизмы Промышленные сооружения Трубопроводные системы Мосты Краны и подкрановые пути Башни и мачты Электростанции Стеклянные конструкции Натяжные мембранные конструкции Вантовые и натяжные конструкции Ламинированные, многослойные и CLT конструкции Гидравлические стальные механизмы Другие Решаемые задачи Расчет и проектирование конструкций Расчет по методу конечных элементов Mоделированиe воздействий ветра и созданиe ветровых нагрузок Расчет напряжений Нелинейный расчет Расчет на устойчивость Нелинейный расчет на потерю устойчивости Расчет на кручение с депланацией Динамический и сейсмический расчет Нелинейный динамический расчет Диаграммный метод расчёта Формообразование и раскройные формы Соединения стальных конструкций Соединения деревянных конструкций Прочее Информационное моделирование строительства BIM.

Сетевые средства Карты зон снеговой, ветровой и сейсмической нагрузок Характеристики стандартных и параметрических сечений Глоссарий. Автономные программы RWIND Simulation - Моделирование воздействий ветра и создание ветровых нагрузок Стальные конструкции Балки подкранового пути Расчет потери устойчивости пластин Деревянные конструкции Многослойные дощатоклеёные балки Неразрезные балки Колонны Прогоны Трехшарнирные рамы Связи жесткости фермы Кровли.

Поддержка Часто задаваемые вопросы FAQ База знаний Функции продукта Задать индивидуальный вопрос Контактные лица по поддержке и продажам Организация презентации продукта онлайн Свяжитесь с нами Внести требуемую функцию или концепт Сообщить о проблеме или ошибке.

Новости Последние новости Новые функции продукта Подпишитесь на нашу новостную рассылку Архив новостной рассылки Недавно выпущенные продукты Продукты в разработке Отчет об обновлениях. Обучение Групповое обучение в Dlubal Онлайн-обучение Индивидуальное обучение. События Обзор событий Выставки и конференции Вебинары. Календарь Google Календарь Google. Пробные версии Бесплатная пробная версия. Примеры и руководства Расчетные модели для скачивания Вводные примеры и учебные пособия Контрольные примеры Обзор изображений.

Документы Буклеты, брошюры и сертификаты Информационные флаеры Руководства пользователя. Рекомендации Проекты наших заказчиков Зачем представлять проект заказчика? Как я могу представить свой проект заказчика? Внести проект заказчика.

ЭЛЕВАТОР ТРОИЦКОГО РАЙОНА

Что транспортеры на ржд ошибаетесь