схема всех реле транспортер т4

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Схема всех реле транспортер т4 фольксваген транспортер ижевск бу

Схема всех реле транспортер т4

В скобках позади названия реле указывается число, которое выбито на соответствующем реле. Обозначение клеммы, при включенном зажигании приложено напряжение аккумуляторной батареи 2. Внутренне соединения тонкие штрихи. Эти соединения проводниками не являются. И все же они проводят ток и позволяют проследить направление тока внутри прибора 3. Номер места реле: обозначает место реле на релейной плате или дополнительной релейной плате 5.

Поперечное сечение проводника, мм2 6. Обозначение деталей: по легенде находят, как называется условно обозначенный на схеме прибор здесь — вентилятор охлаждающей жидкости 8. Обозначенная деталь, условное обозначение которой находится в электроцепи выше 9.

Номер электроцепи, для облегчения отыскания прибора в электросхеме Цифры в кружках обозначают место нахождения или расположения соединений с массой Комбинация букв и цифр обозначает штекерные соединения, здесь Т4 — четырехконтактное штекерное соединение. Схемное обозначение: выключатель фонаря заднего хода Цифры в квадратах обозначают: обрыв проводника и указывают, в какой цепи он продолжается Комбинация букв и цифр на соединениях: указана занятость линии проводниками многоконтактных или отдельных штекерных соединений, например В15а — многоконтактное соединение В, контакт 15а.

Поле: обозначает релейную плату с предохранителями. Схема генератора, аккумуляторной батареи, стартера, замка зажигания. Аккумуляторная батарея В. Стартер С. Генератор С1. Регулятор напряжения D. Замок зажигания Е Выключатель стояночного света J Разгрузочное реле Х-контакта L9. Лампа освещения выключателя R. Радиоприемник Т1а. Провод масса-аккумуляторная батарея-кузов 2. Провод масса-коробка передач-кузов Соединение жгута проводов масса-фара. Электросхема система зажигания, блока управления системой впрыска Digifant.

Микропереключатель нейтрального положения коробки передач G Датчик Холла Датчик температуры входящего воздуха G Датчик температуры охлаждающей жидкости J Управляющее устройство системы Digifant около аккумулятора N Катушка зажигания N Выходной каскад управления катушкой зажигания О.

Распределитель зажигания Р. Наконечники свечей зажигания Q. Свечи зажигания ТЗ. Штекерное соединение на три контакта Т Штекерное соединение на 38 контактов блока управления системы Digifant Точка присоединения к массе около аккумуляторной батареи Точка присоединения к массе жгута проводов к блоку управления системы впрыска Digifant. Блок управления впрыском топлива Digifant, блок самодиагностики — эл.

Электромагнитное реле с потенциометром J Блок управления системы впрыска топлива Digifant J Электронный распределитель системы Digifant R. Радиоприемник Т2а. Плафон в салоне Соединение массы с блоком двигателя Соединение массы с аккумуляторной батареей Соединение массы с релейной платой Соединение массы в моторном отделении автомобиля Н Датчик давления масла F Датчик давления масла 0,3 бара F Термовыключатель системы охлаждения G1.

Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G Датчик указателя недостаточного уровня охлаждающей жидкости НЗ. Звуковой сигнал, предупреждающий о падении давления масла J Блок управления контрольными лампами КЗ. Контрольная лампа давления масла К Контрольная лампа температуры и недостаточного уровня охлаждающей жидкости Т1р. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т Точка присоединения к массе в жгуте в моторном отсеке.

Щиток приборов: спидометр, лампы указателей поворотов и тормозов — схема. Переключатель указателей поворотов Е Регулировка подсветки приборного табло и переключателей G Спидометр J6. Стабилизатор напряжения J Блок управления контрольными лампами К2. Контрольная лампа генератора К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К Контрольная лампа левого указателя поворотов К Контрольная лампа правого указателя поворотов L Лампа подсветки приборов L Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла L Лампа подсветки цифровых часов М5.

Лампа указателя поворотов передняя левая М6. Лампа указателя поворотов задняя левая М7. Лампа указателя поворотов передняя правая М8. Лампа указателя поворотов задняя правая Т2g. Двухконтактный штекерв задней части релейной платы Т Стрелочные часы Y2.

Цифровые часы А Плюсовое соединение 58b в жгуте проводов вентилятора. Щиток приборов: тахометр, датчик тормозной системы — электросхема. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала G5. Тахометр J Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза L1.

Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнитевая лампа правой фары L Лампа подсветки при регулировке фар L Лампа подсветки цифрового указателя Т Провод на клемму 58b Y5. Указатель переключения на высшую передачу автоматическая трансмиссия. Вентилятор W, W на Volkswagen Transporter и дополнительный насос системы охлаждения. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза F Термовыключатель вентилятора системы охлаждения F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости V7. Вентилятор системы охлаждения V Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6.

Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей Соединение массы в жгуте фар Соединение массы в жгуте вентилятора С Плюсовое соединение 30 в жгуте фар. Подключение радиоприемника, прикуривателя и подкапотной лампы схема на Фольксваген Транспортёр. Выключатель ручного тормоза F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о.

Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконтактный разъем для радиоприемника U1. Прикуриватель W6. Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей W Подкапотная лампа Точка присоединения к массе за щитком приборов, в центре Соединение массы в жгуте вентилятора. Концевой выключатель левой двери F3.

Концевой выключатель правой двери F7. Концевой выключатель сдвижной двери F Концевой выключатель задней двери Т1е. За работу муфты отвечает элементы F14, установленный в левой нижней части приборной доски. Система забора наружного воздуха активируется через реле R6.

Подобное разделение свойственно для большинства модификаций. В отдельных случаях имеются дополнительные предохраны в салоне машины и специальный термистор на входе свежего воздуха из-за борта. Система подачи звукового сигнала в машине достаточно проста. Вставка F22 основного блока под торпедой отвечает за элемент и дополнительную розетку в задней части машины при наличии.

Система охлаждения силовой установки имеет в составе сразу два вентилятора. За питание электронного блока системы управления охладителем ответственен предохран F19 из основного блока. Насос принудительной циркуляции жидкости включается релейной вставкой R1 из основного модуля, установленного в салоне. Сами вентиляторы защищены вставками F2 и 3.

Ремонт цепи включения основных вентиляторов сложен — потребуется проверить несколько отдельных элементов. На примере модификации года отдельно рассматривается система контроля генераторной установки машины. Также здесь есть предохранитель регулятора напряжения F5. Подобное расположение элементов актуально для версий:. На большинстве автомобилей цепь управления вентилятором печки защищается от предохранителя F6.

Для максимальной скорости вращения предусмотрен отдельный переключатель R1. В отдельных комплектациях это может быть реле R2 салонного блока. На машине с завода ставится отдельный отопитель. В зависимости от комплектации за включение вентилятора может отвечать предохранитель F14 или Контроль приборов осуществляется плавкой вставкой F4.

Представляет собой отдельный блок, где сосредоточены основные части электроники моторного отсека. Устройство контролирует все важные процессы в машине и не обслуживается. Изготовитель сделал модуль не ремонтопригодным.

Гарантирует включение электронной системы управления двигателем. От него идет питание на датчики, установленные в ГБЦ и блоке цилиндров. Чтобы найти реле в сборе артикул не нужен. Здесь подойдет обычная вставка, продающаяся в каждом магазине. Стандартный предохранитель устанавливается под номером F Реле и прерыватели работы ламп ставятся отдельно под приборкой.

Распознать точное место положение деталей можно по характерному щелканью. Это прерыватели дополнительной помпы, подающей антифриз на заднюю печку, устанавливается рядом с остальными выключателями внутри блока. Пусковая система двигателя оборудована стандартным втягивающим реле.

Устройство расположено на корпусе электромотора. Реле блокировки мотора после запуска ДВС находится под номером F Выключатели системы разделены на два независимых отдела. Задний прибор активируется через R2. Передние дворники работают от релюшки R8. На машинах года и других модификаций отвечает за включение дворника кормовой части машины. Аналогично большинству машин производителя, реле головной оптики находятся возле фар.

Соответствующие предохранители F1 и F2 смонтированы в основном блоке салона. Независимо от типа потребляемого топлива, цепи управления топливным насосом в баке проходят через предохранитель F Силовой реле устанавливается под номером 12 вышеуказанного модуля. Контролирующий прибор находится в подкапотном пространстве возле самого АКБ. Выглядит деталь как пластиковый блок, прикрепленный к крылу машины.

Устройство монтируется в подкапотном пространстве или в салоне машины — точное положение зависит от года выпуска и комплектации авто. Девайс не ремонтируется, хотя отдельные пользователи пытаются перепаивать внутренние части. На Т4 за систему отвечает силовой предохранитель F В зависимости от года выпуска и модификации автомобиля расположение основных элементов может незначительно отличаться.

Предохранительная вставка F19 отвечает за активацию. А выключатель устанавливается в непосредственной близости от прибора. На некоторых модификациях автомобиля периодически возникает указанная ошибка. Суть проблемы скрывается в устаревшей плате управления двигателем. Поломка скрывается в датчике давления турбонаддува. В мозги устройства проходит тонкая трубка от интеркуллера.

Неисправность заключается в растрескивании указанного шланга и лечится его заменой. В зависимости от типа устройства и номера блока последовательность действий может незначительно отличаться. Чтобы выполнить правильную смену перегоревшего предохранителя Т4 достаточно вскрыть крышку блока, специальным пинцетом вынуть предохранитель из гнезда и установить новый на его место.

СХЕМА ГРУЗА ТРАНСПОРТЕР

Поэтому на грузопассажирском автобусе Volkswagen Transporter имеются несколько монтажных блоков предохранителей. Основной блок на модели T4 установлен в нижней левой части панели приборов. Кроме него, в приборной панели есть еще два блока расширения — первый на 15 плавких вставок, а второй на пять реле. Эти два блока установлены выше и ниже основной группы плавких вставок. По центру приборной панели расположен четвертый монтажный блок, в котором находятся только реле.

На полу кузова под сидением водителя размещена ниша для дополнительного аккумулятора, в ней расположен пятый блок с реле. В подкапотном пространстве установлены предохранители большого номинала, отвечающие за работу силового агрегата. Эти плавкие вставки размещены непосредственно на аккумуляторной батарее. Расположение блоков предохранителей на машинах T4 выпуска годов, будь то бензиновые двигатели или дизели, не менялось.

Но назначение предохранителей немного различное на автобусах до рестайлинга год и после. Транспортер T5 начал выпускаться с года и имеет два блока предохранителей, установленных на левой стороне моторного отсека, два блока предохранителей и реле в центральной части приборной панели салона и дополнительный блок под передним левым сидением. Расположение блоков в автомобиле не менялось вплоть до снятия модели с производства в году. Схемы установки предохранителей и реле, а также их предназначение будут рассмотрены на примере машин Volkswagen Transporter T4 года выпуска в максимально возможных комплектациях.

Основной блок закрывается откидной пластиковой крышкой, расположенной левее и ниже рулевой колонки. В блоке имеются места для 12 реле, по факту их установлено меньше. Под двумя рядами реле имеется 22 предохранителя различного номинала для защиты электрооборудования. Описание назначения этих вставок можно посмотреть в таблице.

Кроме реле, там имеются три предохранителя — один на 30 А для системы привода стекол и два по 15 А, которые защищают блок управления двигателем. Автор ролика Дмитрий Мазницын разбирает блок предохранителей. Данное видео хорошо показывает конструкцию этого узла.

Электрическая система следующего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер Т5 намного сложнее и разнообразнее. В моторном отсеке блок обозначается на схемах как SA на рестайлинговом Т5 года установлены предохранители, отвечающие за зарядку батарей и распределение тока от нее. На левой части моторного отсека установлен большой блок предохранителей на схеме автомобиля обозначается как SD. О том, зачем нужны предохранители в машине и как их проверить мультиметром, расскажет канал Avto-Blogger.

В центральной части панели приборов салона размещены два одинаковых блока предохранителей SC снизу и SB сверху. Назначения ставок могут отличаться на машинах выпуска до мая года и после. Следующее изменение расположения вставок произошло в мае года во время выпуска рестайлинговой модели Т5. С июня года этот блок немного изменился. В таблице указаны только поменявшиеся позиции верхней части блока.

Еще один блок располагается под сидением и может встречаться в четырех вариантах. Схема показана на фото. При замене предохранителей в блоке Фольксваген Траспортер T4 дизель и T5 номинал деталей можно определять по цвету корпуса. Замена предохранителей на Т5 Multivan года выпуска начинается с определения места расположения сгоревшей плавкой вставки. Например, при выходе из строя предохранителя 15 А для прикуривателя необходимо выполнить следующие действия:. Знаете ли Вы как расположены предохранители в вашем авто?

Процесс поисков и замены предохранителя прикуривателя на Фольксваген Мультивен Т5 года выпуска показан на видео от автора Леша Лексс. Максим Подскажите, если поломка случилась в дороге, можно ли на месте сразу открывать и смотреть блок и после чего его заменять? Слышал, что нужно подождать, что бы машина остыла. Сергей Доброго дня. Проблемка на фольце Т5. Зажигание включаю подкачка работает, приборы всё как положено. Проворачиваю ключ на стартер, а он тупо молчит, как будто его там нет.

Специалист Avtodvig Здравствуйте. Для диагностики предохранителей не нужно ждать, чтобы двигатель автомобиля остывал. Действия по замене предохранительных устройств необходимо выполнять при отключенном зажигании — это главный нюанс.

Звук подкачки такой же, как и был раньше? Если нет, то проблема может заключаться в севшем аккумуляторе. Если стартерный механизм молчит и не издает даже щелчков, то проблему нужно искать в батарее. Если щелчки есть, то следует диагностировать стартер и замок зажигания. Аноним Как получить доступ к предохранителям слева от руля на поло 11 года? Яков Савков Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости Т4 1,9 тд г. Специалист Avtodvig Нужно проверять работу предохранительного устройства, отвечающего за датчик температуры.

Возможно, проблема заключается в самом датчике, установленном в расширительном бачке. Надо проверить качество подключения контактов на разъеме устройства и произвести его очистку при необходимости. Олег Здравствуйте. В моем Т5 имеется проблема, при открывании-закрывании любой из дверей а так же при включении зажигания происходит громкий глухой щелчок в динамики.

При длительной стоянке 10 дней АКБ разряжается в ноль. Подскажите с чего начать? Есть задумка поочередного отсоединения предохранителей на предмет сужения поиска. Возможно есть более простой путь? Валера Фольксваген transporter т4 предохранитель перегорает Аноним Не работает правая электро дверь Фольксваген Т5 года.

Аноним Самостоятельно включаются дворники передние, задние. Специалист Autodvig Возможно, где-то замыкает контакт на включение щеток стеклоочистки. Попробуйте проверить подрулевой переключатель, отвечающий за их активацию. Возможно, потребуется очистка контактов или замена устройства. Андрей Т5 мультивен г. Вентилятор печки он же и кондёр встал на улице жара где его чёртов предохранитель? Николай После замены аккумулятора, перестала работать магнитола! Т5 год куда смотреть? Специалист Autodvig Какая модель автомобиля?

Поэтому, если предохранитель автомагнитолы целый надо проверить мультиметром и электроцепь устройства, предохранитель обычно устанавливается на линию подключения магнитолы , надо обратиться к сервисному руководству к автомобилю. Для каждой модели магнитолы процедура введения кода будет разной.

Сергей Здравствуйте! Установил в Т4 штатные сидения с подогревом и пульты регулировки в панель, купил штатную проводку и протянул к сидениям и пультам, подвел отходящие к монтажному блоку, три провода серый освещение штекер сиреневый, коричневый масса штекер коричневый и красный без штекера контакт зажигание. Коричневый подключил к барабану куда два других?

Специалист Autodvig Здравствуйте. Масса подключается к заземлению, можно использовать любой штатный болт. Красный контакт идет на замок зажигания. Непонятно — что за освещение, система подогрева оборудована лампочками? Если да, то подключайте этот контакт также к вольтному питанию.

Виктор Здрастуйте. Такая проблема. Акумулятор постоянно разряжается сам по себе. Акумулятор менял, отключал магнитофон, сигнализацию и снимал клему со стартера — нече не меняеться. Виктор Спасибо! Аноним Не могу найти предохранитель стеклоподъемника на т5.

Анатолий Добрий день , ищу предохранитель на блоку ближнего света левой фари , подскажмте пожалуста где он находится? Александр Д. После подключения не удачного магнитолы вылетел на доп. Но машина дергается на оборотах раньше такого не замечал, могло что-то вылететь еще? Или я придираюсь. Андрей Заглох т 4 бус,2.

Поварачиваю ключ и нечего. Специалист Autodvig Похоже, что умер топливный насос. Такое случается, если часто ездить с пустым баком. Аноним Здравствуйте автоWV Т5 каравелла ,не показывает на панели что двери водительская и пассажирская открыты ,тоесть можно с открытой дверью машину поставить на сигнализацию. Алексанлр Перестал работать прикуриватель, магнитола и моргает спираль на панели приборов Фольц. Владимир Здравствуйте, транспортёр т5, перестал набирать температуру 90град. На холостых оборотах.

Раньше было все ок. В чем проблема? Сергей Т5 г. Аноним Заблокировались двери, только водительская открывается. Аноним Не горит зарядка акб, давление, масло и прибор температуры воды при включенном зажигании. Специалист Autodvig Снимите приборную панель и посмотрите разьем. Прочистите все контакты, только аккуратно, не повредив напыления.

Смотрите так же предохранители. В крайнем случае лампочки перегорели. Аноним Подскажите, пожалуйста, номер реле трансп т5. Денис Не работает обогрев заднего стекла Фольксваген мультивен Сергей Имеет отношения предохранители к коробке передач на т5 бусе Фольсфагене? Аноним Добрый день. Не поскажите где находится предохранитель обогрева заднего стеклс фодьваген мултиван 1,9 дизель год. Аноним Здравствуйте. Фольксваген 2.

АКБ новый, думаю только это и спасает. Грешу на свечи или компрессия или ТНВД. Но при этом как только машина завелась буквально несколько секунд, я сразу глушу, пробую, заводить заново, заводится почти идеально. Что подскажите? Александр Здравствуйте! Не могу завести т4, нашёл под капотом, сгорели два преда большого номинала, не знаю на сколько они ампер, и причина сгорания? Сергей Т4 2.

Аноним где находится предохранитель задних стеклоочистителей. Максим Машина Фольксваген Мультиван. Не заводиться,стартер не крутиться,все лампочки на спидометре быстро тухнут. Анатолий После снятия акб не заводится автомобиль т5 транспортёр. Санжар Здравствуйте скажите пожалуйста если не сложно где ноходится предохранитель заднего гоборида? Иван Фольксфаген Т4 не запускается двигатель не горит лампа накала свечей.

Олег Добрый вечер. Не работает Ц замок Т5. Замерз замок пасаж. При повторном нажатии пульт загорелись повороты и пульт перестал отвечать. На розеах блока комфорта отсуцвует какое либо напряжение. Максим Не работает зад птф vw т5 мультиван 2. Николай Подскажите если сможете на Вольсфаген транспортер Т5 гв. Владимир Где находится предохранитель панели приборов Т5 гв. Аноним Здравствуйте где предохранитель очиститель заднего стекла.

Аноним Где находятся предохранители в Фольксваген транспортер года. Денис Где находится предохранитель обогрева заднего стекла Фольксваген мультивен Аноним Здравствуйте! Его схема и описание вы найдете ниже. Любой автовладелец микроавтобусов Транспортер рано или поздно столкнется с необходимостью замены предохранителей. Собственно, как владелец любого другого авто. От этого никто не застрахован, поэтому в любом случае замена предохранителей в жизни автолюбителя — неизбежна.

Чтобы знать, как осуществляется этот процесс, предлагаем вам подробную инструкцию по замене компонентов. Итак, если в вашем авто вышел из строя какой-либо прибор, питающийся от напряжения, то в первую очередь нужно проверить работу и состояние предохранителя. И правильно, ведь не будете же вы покупать новый топливный насос, если нужно всего лишь заменить предохранитель.

Для выполнения этих работ вам максимум, что может потребоваться, это отвертка. И то, не во всех случаях. В некоторых моделях авто БП скрыт за пластиковой заглушкой, которая крепится при помощи шурупов, но обычно она просто держится на защелке. Занимались ли вы самостоятельной заменой предохранителей? Все работы по смене деталей БП следует выполнять при выключенном аккумуляторе, чтобы избежать короткого замыкания:.

Устанавливать новый компонент блока необходимо только того номинала, который ранее использовался в БП. То есть, если на нем написано «10А», то рекомендуется использовать только десяти-амперный предохранитель. Разница может отразиться на функционировании всей цепи. Кроме того, при несоответствии номиналов на практике элементы БП «живут» гораздо меньше. Не вздумайте устанавливать в автомобиль самодельные предохранители кусок проволоки, канцелярской скрепки и т.

Использование таких конструкций допускается только в исключительных случаях. К примеру, если вы застряли ночью на трассе, а перегорел элемент, отвечающий за работу фар. Если вы решитесь это сделать, то, добравшись до ближайшего авто-магазина, обязательно купите новый предохранитель и установите его. Постоянная эксплуатация таких самоделок может привести не только к короткому замыканию, которое впоследствии может стать причиной возгорания.

Тоже купил, но на Фольксваген Т4 невозможно установить — там какой-то кусочек шланга, как крепить, не знаю. Здравствуйте, скажите, пожалуйста, полное расположение предохранителей под капотом Шкода Октавия а5 г 1,6 mpi в инете совсем другое, у меня больше предохранителей почему то? Отсоединил подключение приборки т4 в момент прозвонки коротнул, заменил предохранитель n16, проверил остальные предохранители, целые, приборка не пашет, работает только подсветка и дублируются повороты.

Добрый день, какое назначение имеют разъемы на блоке управления вентиляторами VW multivan 2,5 AXE. Здравствуйте, т-4 2. Перестали работать склоподемники началась сильная вибрация двигателя. Загорелса знак оклика вместо километров. Т6 что может бить? Что делать, на щиток прибора температуры воды и топлива прыгает и дворники ели работают, как-будто что-то замыкает. Двигатель 1,9 на т4 на горячую не заводится, поливали ТНВД чтобы остыл, не помогло, может реле какое-то но не знаю какое?

При включении габаритов загорается правый поворотник и горит непрерывно, а левый поворотник работает исправно. При выключенных габаритах поворотники работают штатно. Габариты и фары работают нормально. Что посоветуете? Мультиван т5 г перестали гореть стоп сигналы, лампочки целы, проверили также и предохранители, в чем же причина, подскажите, пожалуйста? Возникла проблема с предохранителем 15 на т4 г.

Что еще находится в цепи этого предохранителя? У меня Т5 караавэла 1. Не горит лампочка повторителя поворотника на левом крыле т5. И меняется ли лампочка или полностью повторитель? При включении габаритов незначительное напряжение порядка 3 — 8 вольт на фишке подключения ближнего света. Не работает печка на т5 года, двигатель напрямую крутит, резистор нового образца на два больших конт и на 4 маленьких, предохранители целые, на что обратить внимание?

Фольксваген т4 2. Устанавливаю видеорегистратор с подключением через предохранители. Надо, чтобы видеорегистратор работал на парковке. Какой предохранитель использовать на VW Touareg ? Замкнул двигатель печки на Т5 снял моторчик поменял на новый, но нет питания проверил предохранители целые, подскажите, что еще может быть ни на одной скорости не работает, может реле есть какое-нибудь. Skip to content. Автор: Иван Баранов.

Содержание 1 Где находятся? Да Нет. Была ли эта статья полезна? Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями. Да Нет Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье Отменить ответ. Комментарии и отзывы. Где находится предохранитель, который отвечает за стеклоподъемник в Т5 року.

Под каким номером находится предохранитель правого ближнего света на Опель Зафира?

ГОСТЫ ДЛЯ ВОДОСТРУЙНОГО ЭЛЕВАТОРА

В VW T4 монтажник разделен на четыре основных отсека. Первая и основная часть монтируется под приборной доской слева. Два дополнительных устанавливаются также под приборкой, а четвертый смонтирован в полу салона. В году изготовитель стал устанавливать на машину подобие блока комфорта и АКПП. Внутри автомобиля смонтированы практически все вставки и предохранители. Здесь имеется разбивка на 4 части для уменьшения габаритов блока и упрощения его конструкции.

Монтажник смонтирован в ногах водителя для доступу к нему следует вскрыть специальную панель. За ней покажутся сами предохранители и реле. При обслуживании автомобиля возможно придется демонтировать модуль. Некоторые вставки устанавливаются на тыльной стороне устройства. Вспомогательные отсеки устанавливаются сверху и снизу основного модуля.

Это позволяет значительно облегчить и ускорить выполнение ремонтных работ. Здесь устанавливаются преимущественно элементы, отвечающие за вспомогательное электрооборудование. Смонтированы в удаленных местах. Реле устанавливаются в приборной доске, строго по центру. Для доступа к устройству следует вскрыть крышку монтажника. Второй вспомогательный модуль расположен под сидением водителя. Здесь находятся основные защитные элементы силовых цепей и энергоемкого оборудования. На Фольксваген Т4 большинство предохранителей смонтировано в салоне машины.

Внутри моторного отсека монтируются силовые предохранители основного электронного оборудования мотора. Отдельное расположение вставок, ответственных за двигатель позволяет более тщательно контролировать работу всех узлов и агрегатов. Принципиальная электросхема автомобиля не имеет специально выделенной части для конструкции блока.

Для поиска распиновки монтажных модулей следует воспользоваться отдельными фрагментами схем. Для примера, предохранители и реле ЭБУ находятся в нескольких блоках одновременно. Электросхема панели предохранителей не выполняется в едином исполнении. Слишком сложная система трудно читается и сложна для восприятия читателями. Для удобства пользователей расшифровка и описание всех предохранителей ФВ Т4 , и годов выпуска приведена раздельно.

Дополнительная область кузовной электроники устанавливается в салоне машины. Устройство отвечает за управление основными механизмами и электроприборами. Отсюда происходит все управление электрикой, переключателями и световыми индикаторами. Система антипробуксовочного устройства защищена через плавкий элемент F Здесь проходит силовая магистраль устройства.

Индикаторная часть на приборке смонтирована через предохранитель F Разделенная защита позволяет обеспечить полную безопасность системы. Рядом устанавливается и предохранитель стеклоподъемников — F Реле приводов в цепи отсутствуют.

Релюшки монтируются непосредственно возле привода. Дизельные автомобили оборудованы системами контроля. В у конструкции Т4 предусмотрен отдельный модуль управления нагревательными элементами. Реле цепи прибора находится в специальном отсеке, вместе с остальными релюшками. За работу муфты отвечает элементы F14, установленный в левой нижней части приборной доски.

Система забора наружного воздуха активируется через реле R6. Подобное разделение свойственно для большинства модификаций. В отдельных случаях имеются дополнительные предохраны в салоне машины и специальный термистор на входе свежего воздуха из-за борта. Система подачи звукового сигнала в машине достаточно проста.

Вставка F22 основного блока под торпедой отвечает за элемент и дополнительную розетку в задней части машины при наличии. Система охлаждения силовой установки имеет в составе сразу два вентилятора. За питание электронного блока системы управления охладителем ответственен предохран F19 из основного блока. Насос принудительной циркуляции жидкости включается релейной вставкой R1 из основного модуля, установленного в салоне. Сами вентиляторы защищены вставками F2 и 3.

Ремонт цепи включения основных вентиляторов сложен — потребуется проверить несколько отдельных элементов. На примере модификации года отдельно рассматривается система контроля генераторной установки машины. Также здесь есть предохранитель регулятора напряжения F5.

Подобное расположение элементов актуально для версий:. На большинстве автомобилей цепь управления вентилятором печки защищается от предохранителя F6. Для максимальной скорости вращения предусмотрен отдельный переключатель R1. В отдельных комплектациях это может быть реле R2 салонного блока.

Схема соединений электропроводки питания передних и заднего стеклоочистителей и омывателей, клаксона, обогревателя заднего стекла, прикуривателя, часов, управления подсветкой и аудиосистемы. Схема соединений электропроводки автоматической трансмиссии АТ и системы блокировки заднего дифференциала. Схема соединений электропроводки отопителя, кондиционера воздуха и центрального замка 1 — от предохранителя измерителя огней заднего хода 2 — переключатель вкл.

Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Volkswagen Transporter Сервисное обслуживание и эксплуатация. Инструкция по эксплуатации 2. Двигатель 3. Сцепление 4. Коробка передач 5. Подвески 6. Рулевое управление 7. Тормозная система 8. Колеса и шины 9.

Розыгрыш? старонижестеблиевская элеватор симпатичное сообщение

Где могу озон транспортер статья! Можно

Так вот магнитное поле есть. По обмоткам течет ток и создает магнитное поле. А при вращении — еще и переменное магнитное поле. Вспомним что ток движется в проводнике если на его концах есть разность потенциалов — напряжение. Разность потенциалов 12В. Так ток может течь. Разность потенциалов 0. Так ток течь не может. Описание очень упрощенное.

Но суть ясна. Если вдруг у Вас на машине генератор не начинает работу до того, как раскрутите двигатель примерно до оборотов самовозбуждение генератора , то нужно искать проблему в этой вот схеме. Теперь по теме. Для замены схемы возбуждения генератора я взял резистор 40 Ом. Примерно такое сопротивление у индикатора. Так же взял мощный диод, который в случае чего воспрепятствует питанию панели приборов, и от нее многих узлов авто клеммы 15 через эту схему. То есть без диода просто не сможем заглушить машину.

Теперь генератор при старте двигателя возбуждается мгновенно. Однако проконтролировать я это могу только по показаниям вольтметра. А индикатор на панели приборов светится постоянно. Теперь суть проблемы: Уже очень долго ломаю голову над тем, чтоб Ардуино мог проконтролировать факт возбуждения генератора. Снова перекликаемся с типами датчиков, описанных мной в бортовом журнале.

В начале выходит, что генератор — второй тип датчика. Он даёт массу. Но после старта генератора это уже первый тип датчика. Такие размышления меня не привели ни к чему. Вернее привели к тому, что я перегрузил мозг и долгое время не могу вернуться в тему. Работа просто стала и стояла. Так спустя несколько месяцев бездарного существования жрания вкусняшек и игр на компьютере , я наконец расшевелил извилины и понял, что нужно просто вкорячить индикацию по 1 типу.

Ток ведь идет по наименьшему сопротивлению. Правда я до сих пор боюсь, что сопротивление провода и обмоток может быть велико. Но ведь не на кОм же! Значит Ардуино будет считывать 0 и включит индикатор. Через диод оно не пойдет. Вариант один — на Ардуино. Ардуино будет считывать 1 и индикатор потушит. Все бы ничего, но мозг ломал себе еще и потому, что мыслю критически. То есть сразу выискиваю недостатки затеи. И таки есть недостаток. Если вдруг генератор будет срать какими то импульсами, большими токами и тд.

Как защитить? А нужно ли тогда было ломать голову? И так, благодаря Arkan вырисовалась схема с оптроном. Теперь можно не волноваться за вход Ардуино. Более того схема вышла похожей на реализованную в обычной зеленой приборке, в которой используется светодиод там, где мы всунули оптрон. Если контрольная лампа зарядки светится, то может быть поврежден генератор или регулятор напряжения или провода между ними, или поврежден растянут, порван ремень привода.

В первую очередь следует проверить ремень, во вторую — провода, подходящие к генератору. Проверьте натяжение клинового ремня генератора. Дальнейшие действия можно производить только после снятия генератора. В зависимости от установленного двигателя генератор может быть закреплен различными способами. Во время снятия и установки рекомендуется пользоваться рис.

Из задней части генератора выньте электрический разъем генератор Bosch или отсоедините провода генератор Valeo, см. Натяжитель отведите в сторону. При этом иногда необходимо поднять машину для обеспечения доступа. Генератор устанавливается в обратной последовательности. Наденьте клиновой ремень на ременные шкивы и затяните болт блокирующий пластину натяжителя.

Проверьте натяжение клинового ремня и при необходимости отрегулируйте его это описание относится ко всем типам двигателя. Для снятия кронштейна генератора 4 см. Необходимость регулировки напряжения ремня появляется после снятия генератора, а также если клиновой ремень растянулся и его натяжение уменьшилось.

Через км пробега после установки нового клинового ремня необходимо проверить его натяжение, так как в начале ремень всегда немного растягивается. Если Вы услышали характерный шум в районе клинового ремня, обязательно проверьте натяжение и при необходимости приведите его в норму. Вал генератора можно придерживать во время ослабления гайки при помощи старого клинового ремня, как это показано на рис. Для снятия ременного шкива может быть необходим двух- или трехлапый съемник.

Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов. Дополнительный предохранитель 10А — в задней части блока управления навигационной системой. Зуммер предупреждения о не выключенных фарах- в блоке управления комбинацией приборов. Резистор электродвигателя вентилятора отопителя- ручное управление температурой- блок вентилятора, передний. Блок управления иммобилайзером-за комбинацией приборов. Кольцевая антеннаиммобилайзера- возле замка зажигания.

Реле указателей поворота, реле аварийной сигнализации -в выключателе аварийной сигнализации. Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером. Блок управления подогревом сиденья водителя-в выключателе подогрева сиденья. Блок управления подогревом сиденья пассажира- в выключателе подогрева сиденья.

Блок управления системы SRS — под панелью приборов, в центре. Блок управления электроприводом люка. Блок управления тематикой — в дисплее навигационной системы. Блок управления интерфей сом телефона- за комбинацией приборов. Электронный блок управления КПП- около блока управления двигателем.

Датчик скорости автомобиля — КПП. Блок предохранителей и реле в салоне — приборная панель 1. Реле аварийной вентиляции с повторителя ми указателей поворота на крыше. Блок предохранителей — приборная панель 3.