привод пластинчатого транспортера с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Привод пластинчатого транспортера с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором вилка сцепления фольксваген транспортер т4

Привод пластинчатого транспортера с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором

ФОЛЬКСВАГЕН РОСТОВ НА ДОНУ ТРАНСПОРТЕР БУ

Ясно. фольксваген транспортер с пробегом в чувашии Вам

Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче. Предполагая, что число ремней в передаче будет от 2 до 3, примем коэффициент С. Выбираем материалы для шестерни сталь 45, термообработка -- улучшение, твердость НВ ; для колеса сталь 45, термообработка -- улучшение, твердость НВ Коэффициент К Hв , учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца.

Коэффициент нагрузки. Коэффициент, учитывающий форму зуба, Y F зависит от эквивалентного числа зубьев z х ;. Определяем коэффициенты Y в и K Fб :. Проверку на изгиб следует проводить для того зубчатого колеса, для которого отношение меньше.

Найдем эти отношения:. Шестерню выполним за одно целое с валом. Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора. Шкивы клиноременных передач выполняются из чугуна СЧ Для зубчатых редукторов ресурс работы подшипников может превышать ч таков ресурс самого редуктора , но не должен быть менее ч минимально допустимая долговечность подшипника.

Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок -- по ГОСТ Материал шпонок -- сталь 45 нормализованная. Из двух шпонок -- под зубчатым колесом и под муфтой -- более нагружена вторая меньше диаметр вала и поэтому меньше размеры поперечного сечения шпонки.

Примем, что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения - по отнулевому пульсирующему. Уточненный расчет состоит в определении коэффициентов запаса прочности s для опасных сечений и сравнении их с требуемыми значениями [s]. Прочность соблюдена при s? Материал вала тот же, что и для шестерни шестерня выполнена заодно с валом , т. Сечение А - А. Это сечение вала под шкивом клиноременной передачи, рассчитываем на кручение. Концентрацию напряжений вызывает наличие шпоночной канавки.

Это незначительное расхождение свидетельствует о том, что консольные участки валов, рассчитанные по крутящему моменту, учет консольной нагрузки не вносит существенных изменений. Фактическое расхождение будет еще меньше, так как посадочная часть вала обычно короче, чем длина ступицы шкива, что уменьшает значения изгибающего момента и нормальных напряжений.

Такой большой коэффициент запаса прочности объясняется тем, что диаметр вала был увеличен при конструировании. Это сечение вала под зубчатым колесом. Вал в этом сечении 44 мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки. Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм.

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ - 1 и периодически пополняем его через пресс-масленки. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников валы должны проворачиваться от руки и закрепляют крышки винтами.

Далее на конец ведомого вала в шпоночную, канавку закладывают шпонку, устанавливают звездочку и закрепляют ее торцовым креплением; винт торцового крепления стопорят специальной планкой. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями. Чернавский, К. Боков, И. Чернин и др. Биргер И. Расчеты на прочность деталей машин: Справочник.

Решетова Д. Дунаев П. Конструирование узлов и деталей машин. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчет зубчатых колес редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса. Расчет клиноременной передачи. Этапы компоновки редуктора. Проверка долговечности подшипников. Посадки зубчатого колеса и звездочки. Расчет клиноременной передачи привода, зубчатых колес редуктора, валов редуктора.

Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Компоновка редуктора. Выбор электродвигателя шевронного цилиндрического редуктора. Расчёт клиноременной передачи и зубчатых колес. Проверка долговечности подшипников и шпоночных соединений. Уточненный расчет валов и сборка редуктора. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет, расчет клиноременной передачи, зубчатых колес редуктора. Уточненный расчет валов.

Предварительный расчет валов редуктора. Конструкция ведущего вала. Предварительный расчет валов редуктора 5. Конструктивные размеры шкива клиноременной передачи2 6. Конструктивные размеры шестерни и колеса 7. Конструктивные размеры корпуса редуктора 8. Расчет подшипников 9. Проверка прочности шпоночных соединений Уточненный расчет валов Выбор сорта масла Сборка редуктора Список литературы 1.

Диаметр большего шкива 5. Уточняем передаточное отношение с учетом скольжения 7. Межосевое расстояние а р следует принять в интервале. Похожие работы на - Привод с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором и клиноременной передачей. Привод электродвигателя. Скачать Скачать документ Информация о работе Информация о работе. Проектирование и расчёт цилиндрического шевронного редуктора.

Расчет и проектирование одноступенчатого зубчатого редуктора.

Одноступенчатым косозубым редуктором цилиндрическим транспортера привод с пластинчатого редуктор для конвейера

Интересный привод ленточного транспортера

Дата публикации 23 мая в всё описание. Привод с одноступенчатым цилиндрическим косозубым. PARAGRAPHИсходя из технического задания, требуется расчет валов Выбор сорта масла. Кафедра теоретической механики Курсовая работа Тема: Проектирование привода с одноступенчатым Сборка редуктора Список литературы 1 передачей Челябинск Содержание 1. Расчет зубчатых колес редуктора 4. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Выполнено в Компас 3D Показать. Конструктивные размеры шкива клиноременной передачи2. Конструктивные размеры корпуса редуктора 8. Описание Введение В рамках данного курсового проекта, необходимо спроектировать привод.

Курсовой проект - Привод с двухступенчатым цилиндрически косозубым к скребковому конвейеру (редуктор цилиндрический одноступенчатый) Курсовой проект - Привод цепного конвейера (редуктор цилиндрический соосный), КП агрегат служит приводом пластинчатого двухпоточного конвейера. Проектирование привода к ленточному конвейеру с одноступенчатым цилиндрическим редуктором привод ленточный конвейер цилиндрический редуктор Принимаем косозубую передачу, так как она по сравнению с прямозубой обладает При спокойной нагрузке (привод конвейера) примем kд = 1;. Рассчитать тихоходный вал одноступенчатого цилиндрического косозубого редуктора привода ленточного транспортера (см. рис. одноступенчатый редуктор к приводу пластинчатого конвейера по следующим данным (рис.