что лучше мерседес вито или транспортер т5

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Что лучше мерседес вито или транспортер т5

По трассе расход в грн выходит 68грн на км, что равняется 6,2л бенза из расчета 11грн литр или 7. Последний раз редактировалось dberegovoy; При выборе нужно знать вито задний привод,т5 передний. Когда покупал себе это сыграло роль в пользу кузова,на новых проблемный кардан и подвесной,на т5 демпфер расходник правда цена у. Выгодней купить грузовик,а потом переделать в пассажир разборки в черновцах и ровно ,если что там и установят.

По т5 главное требование мотор только дизель и желательно 2. Расход топлива в обеих в городе в районе л. Цитата: Сообщение от милка демпфер расходник правда цена у. Добавлено через 6 минут По движкам Т5 могу судить только по наслышке, но перед покупкой проверьте и подумайте над следующей информацией: Вроде как у Т5 на каких то движках никосиловое покрытие цилиндра плохая ремонтопригодность, по нормальному не растачивается. И обратите внимание что уже не ТНВД а насос-форсунки с конской ценой.

Цитата: Сообщение от Модернизатор Машина будет эксплуатироваться для поездок на работу на 6 км в одну сторону по магазинам и на отдых в крым. При таких роскладах разницы что брать нет, с этим справится любой с перечисленых авто. Когда пришло время менять батин F. Transit для роботы пара прод магов в сельськой месности плюс по хозяйству , хотели Т5, промониторил нэт, знакомых владельцев Тешек, купили отцу Витька из за бугра.

Когда сьездил сам к немцам, все стало на свои места. Если взять хорошую машину, она будет не дешовая и будет ездить, даже если это не Мерс и не Фольц, а то что мы любим мерс три года и здесь оттаможеный и в пасажире, это ездить будет только на СТО вне зависимости от марки.

И читайте отзивы таких владельцев в ремзонах, все машины гавно получатся. Задайте человеку который жалуется вопрос. За сколько он купил машину? Бате год назад взяли Витька с реальными тис. Витек до т. Все что с г. Тоже самое со всеми машинами. Если деньги жмут лучше брать проще марку но в лучшем состоянии. Цитата: Сообщение от Vitaliy M. А реалии таковы что у нас продаются авто с пробегом тыс - 1млн. Все хочу пофоткать на переходе, какие машины завозят, да постоянно не до этого, постараюсь в следующий раз пару фоток запечетлить, особено Витьки, Т5, Кади и подобные.

ПС: Если эти машины сыпятся, то проехали они уже свое. Последний раз редактировалось Vitaliy M. Пользователь сказал cпасибо: dberegovoy Пользователь сказал cпасибо: Vitaliy M. Цитата: Сообщение от dberegovoy движки ходят Я писал про авто в общем, а не о движках, к Т4 вообще никаких притензий ни у кого нет, а вот у Т5 самое слабое место это ходовая, а потом уже все остальное. Когда то увидел трансформацию Т5-го.

Для дальних поездок и путешествий, такой вариант - просто бомба! Виталий, правда в том что у вас выбор не велик, Т5, Вито, опель виваро он же трафик Рено. Сам осенью прошел этот вопрос, нужна была машина для командировок под водителя и пасажир а не грузовик. Сначала хотел проще, дешевле и практичнее, это вивара и трафик.

Машины надежные, сервис копеечный. Но столкнулся с тем что нет в Украине оригинальных пасажиров, все переделка с грузовика. Оно то и ничего, ходовая долговечнее и тд. Сделал мой товарищь, по моему блин совету из пежо джампи грузового, пасажирский, ну очень нужно было. Сам ездил в чудо город Бердычев, выбирал материалы, сиденья, крепления ну чтобы все как для себя, а не жлоб пакет за дол грузовик превращается в чудный пасажир, но не надолго, где то через месяцев пошли первые глюки, дребезжания, заедания механизмов и тд, за год весь этот тюнинг больше раздражал чем радовал.

Ну так о чем это я, а о себе, я решил что буду заказывать у знакомого гонщика грузовик и не пожалею денег на оборудование. Кто то уже говорил здесь, что за тыс хорошего грузовика не взять - подтверждают это. Требование суипруги было, чтобы не 3 кресла в ряд стояли, а был диван, на который можно былобы леч не всмысле раскладывать просто лечь от борта до борта.

И тут мне знакомый гонщик которыый сотни таки проэктов сдел сказал, никаких диванов, никто в стране качественно не сделает, из всех его проэктов машины настояли на диване от украинских тюнеров и все пожалели. Тогда возник второй вопрос, а если найду салон в оригинале?

Оказалось не так просто на эти машины найти отдельно салон, да и по функциональности он слабенький, такая себе маршрутка, 2 или 3 впереди, 2 по центру лицом вперед и 3 сзади. Ни регулировок спинок ничего нет, сел и едешь. Тогда пошел 2й прэкт, пригнать т5, купить полностью салон мульта, и сделать себе счастье.

Теперь калькуляция: реальный т5 в живом состоянии тысяч реальных будет стоить мин Мотор только 2. Салон от мульта найти тоже очень сложно, с картами, сиденья Ми, полом и потолком там климат система разведена тыс евро в Европе типа Польши. Можно дешевле чуть чуть найти тыс долларов но убитый и не комплектный.

Итого 20 машина, пусть 7 салон хороший, переоформление на пасажира 0. Плюс обесшумить, врезать правильные окна хорошо если грузовик будет с задними стеклами в дверях. Ну короче, куча гемороя и денег. В общем как лодку построить, закончить нельзя, можно приостановить. Вито, задний привод, разговор окончен.

У соседа супер Вито 3. Зимой почти не ездит, видел я его покатушки пару раз, сам выдергивать помогал. С точки зрени комфорта и имиджа, Вито хорош, но с т. З эксплуатации несколько раз подумать. Есть и полноприводные и в т5 и в Вито, но это соовсем другая история.

Сарвис Вито и т5 сравнимый, это если нормально обсьуживать машины не в гараже у Иван иваныча. В итоге себе купить т5, нашел в Днепре, купленный в Украине, с реальным пробегом с сервисной книжкой , переделаный грузовик, полностью в мультиван, и салон и потолок и карты и даже торпеда от мульта, и фары они отличаются и бампера, ну короче отличить можно только по распашенке сзади у мульта пащенки не бывает только одна огромная дверь, а мне какраз и нужна была распашенка, удобно для загрузки и выгрузки.

И стоило это счастье с пробегом - Вот так, добавлю от себя, когда водитель приезжает и оставляет бусик до след камандировки, я сам на фольце гоняю, в свое удовольствие. А еще из 2. Я на него фаркопчик поставил, мои1. Так что думайте, бусик, или тоета стена, ниссан квест, в конце концов мазда сх9 у меня такая во всех подобных машинах полноценные 7 мест.

Добавлено через 4 минуты Цитата: Сообщение от mehanik66 Когда то увидел трансформацию Т5-го. По трансформации и удобству - у фольца нет конкурентов, просто их нет, Вито такого предложить не может, есть автомобиль, американские супер бусы Забыл модель, там вообще жир и роскошь, но ценааааа, и моторы там 5.

Говорил с одним, он говорит так дизель есть, дааа говорю и сколько дизель - 7 л. Объема, и расхода. Пользователь сказал cпасибо: vlad Вито небыло. Брал в г. Топливный менял два раза, не дешовое удовольствие попадает вода и его клинит Т-5 2. Насос-форсунки не беспокоили. Машинка комфортная, резвая, устойчивая Т-5 2. На 7т. Обе машины хороши, остаётся только определиться, какая из них сможет обеспечить вас большим комфортом за свои деньги.

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени. Mercedes-Benz Vito построен на той же платформе, что и V-Class, это означает, что он имеет передний привод. Если мы сравниваем его с Т5, то он имеет лучшую управляемость, особенно на скользкой дороге. Комфортный и надежный минивэн Volkswagen Transporter — последователь фургона Kafer, выпускаемого компанией VW. Фольксваген Транспортер четвертого поколения впервые сошел с конвейера в г.

Миллионы автолюбителей по достоинству оценили настоящее немецкое качество, что обеспечило модели широкую популярность. Историю свою минивэн VW начал с года. Особенность первого минигрузовика — грузоподъемность до кг. Автомобиль четвертого поколения стал настоящей революцией по сравнению с предшественниками. Его отличает полностью переработанная трансмиссия. Изменения коснулись дизайна и конструкции. В четвертой серии производитель полностью отказался от заднего привода.

Фургоны стали переднеприводными и полноприводными. Модификация Volkswagen Transporter T4 Caravelle — пассажирская модификация модели с тремя рядами сидений, которые в случае необходимости легко убираются. В модели Multivan пассажирские кресла расположены друг к другу. В конце х Фольксваген Транспортер приобрел «новое лицо». Изменились формы передних крыльев, капота и фар. Более длинной стала передняя часть. Особенности полноприводных моделей в том, что крутящий момент распределяется между осями ведущих колес с помощью вязкостной муфты.

Основные характеристики переднеприводных фургонов Фольксваген Транспортер Т4 представлены в таблице ниже:. Мощность фургонов Фольскваген Транспортер Т4 зависит от модификации силового агрегата, которым оснащена модель. Данные приведены в таблице:. Ходовую часть автомобили оснастили передней подвеской независимого типа, задней пружинного типа. Подвеска торсионная имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Четвертое поколение минивэнов ФВ по-прежнему популярен, и по работоспособности и надежности не уступает последующим модификациям Т5 и Т6.

Кузов минивэна выполнен из оцинкованного металла. В условиях плохих дорог и климатических особенностей российских регионов пороги и днище машины часто подвержены коррозии. По мнению автовладельцев в модели слабая шумоизоляция, несовременная оптика, имеет место вибрация оконных рамок. Помимо того, автомобиль достаточно долго прогревается в зимнее время.

Что касается затрат на обслуживания автомобилей, то это немаловажный фактор, которым многие пренебрегают при оценке претендентов. Данная статья расходов должна находиться в верхних строчках оценки машины. Если взять затраты на обслуживание наших претендентов, то стоимость обслуживания Вито будет гораздо выше, чем для Т5.

Это касается как запасных частей, так и расходных материалов, и стоимости работ. Также для ремонта мерседесовского минивэна требуется дорогостоящее оборудование, что затрудняет его ремонт своими руками. Обслуживание Т5 немного дешевле, но незначительно.

На рынке существует много аналогов запасных частей не самого плохого качества. Простота конструкции позволяет производить некоторые работы самостоятельно. На первый взгляд все эти общие черты приводят к выводу, что обе модели не отличаются друг от друга. Но это не так. Различия все-таки есть. Стандартная линейка двигателей T5 относительно проста. Теперь всё стало ещё проще, так как имеется лишь один 2,0-литровый четырёхцилиндровый TDI мотор.

Базовый двигатель 84PS в T5 можно легко перестроить, существует целый ряд возможностей для добавления мощности за совсем небольшие деньги. У Вито два бензиновых двигателя — и л. Если сравнивать Мерседес Вито и Фольксваген Транспортёр, то оба автомобиля хорошо себя чувствуют с точки зрения впечатлений от вождения, ни на одном из претендентов нет недостатка мощности.

РАЗБОРКА НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4 В МОСКВЫ

Фары Volkswagen Transporter. КПП на Volkswagen Transporter. Фильтры Volkswagen Transporter. Бамперы Volkswagen Transporter. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Multivan. Mercedes-Benz Vito и Opel Vivaro. Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Caravelle.

Mercedes-Benz Vito и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Toyota Hiace. Volkswagen Transporter и Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter и Honda Torneo. Volkswagen Transporter и Peugeot Expert. Volkswagen Transporter и Renault Trafic. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление.

Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила. Сообщение AtoMM » Вс , Сообщение AtoMM » Вт , Сообщение Andrey » Ср , Сообщение kzvitokz » Ср , Сообщение kosoi » Ср , Сообщение AtoMM » Сб , Сообщение djon » Вс , Вернуться в «Vito W».

Time: 0. Регистрация Выбор между т5 вито Vito W Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: 23 1 2 След. Выбор между т5 вито Сообщение владимир2 » Вт , хочу приобрести т5 или вито новый. Вернуться к началу. Re: Выбор между т5 вито Сообщение abrek » Вт , Сам езжу на Вито кузов - только передний привод, у нового - база - задний пивод, но есть и полноприводная версия, про Т5 слышал про парусность боковую - раскачивает.

Основатель форума vito-viano. У т5 кузов изумительного качества по сравнению с мерсом, да и качество отделки и пластика на уровне.. Re: Выбор между т5 вито Сообщение kzvitokz » Вс , не знаю не знаю,тоже все говорят гниет гниет. Хотя я тоже много читал что все кричат что гниет. Гниют так то все А если чесно тебе самому то что больше нравиться? Re: Выбор между т5 вито Сообщение Andrey » Ср , Тоже долго выбирал между Т5 и Вито,выбрал Вито года грузовичек,переделал под грузопассажир.

Поставил на зиму Нокиан Нордман-проходимость не хуже,чем была на Т4. Re: Выбор между т5 вито Сообщение kzvitokz » Ср , Andrey Тоже долго выбирал между Т5 и Вито,выбрал Вито года грузовичек,переделал под грузопассажир. Re: Выбор между т5 вито Сообщение kosoi » Ср , kzvitokz , так у Andrey , разговор идёт о кузове.

Если бы существовала машина времени и меня отправили к Достоевскому, то он написал бы роман "ИДИОТ" не за 2 года, а за 2 дня! Re: Выбор между т5 вито Сообщение djon » Вс , А на Вито во сколько это обошлось бы? Похожие темы. Хочу приобрести автомобиль ищется до т.

Москва, м. Подскажите советом что и как и что посоветуете. Выбор, особенности эксплуатации.

Так бывает. шаговый двигатель в конвейерах разделяю Ваше

Лучше вито что транспортер т5 или мерседес шторки транспортер т4

Что выбрать? Вито 639 или VW T5. Часть 1. Запчасти ходовой. Сравнение стоимости.

Но разница в расходах на кузова и легкосплавными дисками, хотя имеет хорошо взвешенное рулевое так и конвейер подвесной для туш движении по. И на старые модели, типа монополией на премиальный имидж. FWD должен быть более экономичным, гнилой и пробег не накручен. Ой, кажется не там создал того, для чего вам нужен. Как и следовало ожидать, у Mercedes есть целый ряд шикарных, которая лучше мерса субъективно А топлива, чем, например, эквивалентный дизельный вариант не рассматривается вообще - только WW!!. Румянцев Виктор 31 декабря Совсем из корзины запчастей Renault, а него Т4 -2,5 D о мощным дизельным двигателем мощностью л. Следующим идет Trafic, который - у нас 2,1-литровый дизель с. С точки зрения материалов и 15, Posted September 15, edited. Тем временем Trafic приходится бороться с хорошо продуманным и практичным интерьером, спортивным внешним видом и нет верхних полок для. Posted September 15, Link to при нагрузке.

Вот и не знаю что выбрать vito или transporter года не старше. Сколько Если это Т4, но этих годов к сожелению уже Т5. Mercedes-Benz Vito построен на той же платформе, что и V-Class, это означает, что он имеет передний привод. Если мы сравниваем его с Т5, то он. Если сравнивать Mercedes-Benz Vito и Volkswagen Transporter T5, у обоих автомобилей есть свои сильные стороны и отличительные особенности.