курсовой привод ковшового элеватора

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Курсовой привод ковшового элеватора медин элеватор

Курсовой привод ковшового элеватора

Различают следующие виды таких устройств: - вертикальный; - наклонный с холостой или обратной ветвью; Наиболее распространены устройства вертикальные с ковшом. Чертёж ковшового элеватора включает в себя: - головку механизма; - тяговый элемент; - кожух; - ролики; - направляющие; - привод; - устройство натяжения; - ковш.

Чертёж привода ковшового элеватора должен содержать графическое изображение двигателя, редуктора, муфты, ковша, натяжного устройства, цепной передачи, ленты и барабана. В качестве тягового устройства подъёмного механизма обычно используется цепь или специальная высокопрочная конвейерная лента. Проект элеватора определяет, с помощью каких приспособлений перемещается груз. Это может быть ковш, полка, люлька. Ковш чаще всего используется при транспортировке сыпучего материала зернохранилища, склады стройматериалов, продуктов питания.

Полки и люльки нашли своё применение в элеваторах, перемещающих штучные грузы: ящики, бочки, коробки и т. Чертёж элеватора c каталога сайта обычно можно использовать повторно в своих работах, подобрав нужную конструкцию и технические характеристики, интересно что ковшовые устройства способны передавать груз на высоту до 60 метров, а их производительность достигает кв.

Ковш в таком элеваторе может быть глубокий для легкосыпучих грузов и мелкий для плохо сыпучих и слёживающихся грузов. Ковш изготавливается из стали, чугуна или пластмассы и имеет цилиндрическое днище, которое способствует его полному опорожнению. На нашем сайте можно скачать курсовую работу привода ковшового элеватора со всеми необходимыми чертежами, спецификациями и ПЗ. Как скачать? Другие страны Сызбалар Чизмалар Desene Расм? Добавить проект. X Выберете подходящий раздел, для вашего файла, ниже:.

Добавить проект Казахстан, другие страны. Прочитать правила. Поиск Результат вывести текстом Вывести блоками картинками. Показать описание раздела. Сборник проектов собран в ручную для метки "Чертеж элеватора". Подборка не содержит всех проектов, не нашли по метке воспользуйтесь поиском по каталогу проектов. Отметьте галочками нужную группу проектов для показу по назначению КП - курсовой, ДП - дипломный, РП - рабочий проект , и нажмите "ок" по умолчанию показаны все группы.

Дата: 4. АП-рабочая документация. Очистительная вышка. Эстакада зерносушилки. В качестве нагревательных приборов приняты конвекторы типа КСК [11]. Снабжение теплоты осуществляется от тепловой сети через элеватор, установленный в ИТП. В подвальном помещении магистрали прокладываются на опорах вдоль стен и теплоизолируются.

Дата: МГТУ им. Проектирование привода элеватора, состоящего из упругой муфты, одноступенчатого конического редуктора, цепной передачи и приводного вала-барабана. Проведены основные расчеты, выбрана оптимальная конструкция. Вычисления и выбор параметров описаны в данной пояснительной записке.

Изготовление серийное - штук в год. Дата: 5. Расчет промежуточной цилиндрической зубчатой передачи. Расчет валов, выбор подшипников качения. Проверочный расчет подшипников тихоходного вала. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода, включающего редуктор, муфту и ременную передачу. Прочностные расчеты зубчатых колес, валов, шпоночных соединений, подшипников качения. Выбор смазки зубчатых колес и расчет открытой передачи. Кинематический расчет привода.

Расчет зубчатых передач редуктора, ременной передачи, валов редуктора. Предварительный расчет валов. Конструктивные размеры корпуса редуктора. Проверка подшипников на долговечность. Проверка прочности шпоночных соединений. Порядок проектирования конического редуктора, кинематический и силовой расчет привода.

Проектный расчет конической зубчатой передачи, валов, колеса, корпуса и крышки редуктора, его эскизная компоновка. Выбор деталей и узлов, их проверочный расчет. Кинематический силовой расчет привода, валов и корпуса редуктора, конструирование червячного колеса.

Определение силы в зацеплении. Проверка долговечности подшипника и прочности шпоночных соединений. Уточненный расчет валов. Компоновка и сборка редуктора. Выбор материала зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений. Расчет зубчатой передачи редуктора, нагрузки валов редуктора.

Разработка чертежа общего вида редуктора. Проверочный расчет подшипников и шпонок. Проектирование и расчет привода, зубчатой передачи и узла привода. Силовая схема привода. Проверочный расчет подшипников качения, промежуточного вала и шпоночных соединений. Выбор смазочных материалов. Построение допусков для соединений основных деталей.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т3 ШИНЫ

Информация Прошу винтовые конвейеры для чего нами говоря

Вопрос 6 подвесные транспортеры конструкция и принцип действия

Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала - под зубчатым колесом и под звездочкой цепной передачи, и одна шпонка на быстроходном валу - под полумуфтой. Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ В два концентратора напряжений - посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r ; тихоходный вал - m.

D два концентратора напряжений посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r и m. Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетных сечений вала по формулам. При действии в расчетном сечении двух источников концентрации напряжений учитывают только наиболее опасный из них с наибольшим отношением или - посадка с натягом.

Назначение посадок, допусков формы и расположения для основных деталей редуктора. Примечание - Числовые значения допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей соответствуют [5, раздел Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяем из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.

Определяем уровень масла в коническом редукторе из условия, что должны быть полностью погружены в масляную ванну зубья колеса. Для замены масла в корпусе предусмотрено сливное отверстие, закрываемое пробкой с конической резьбой. Чтобы избежать повышения давления внутри корпуса и просачивания масла через уплотнения и стыки устанавливаем пробку-отдушину в крышке смотрового люка.

Смазывание подшипников быстроходного вала осуществляем пластичными материалами. Полость подшипника закрываем с внутренней стороны подшипникового узла внутренним уплотнением. Смазочный материал набивают в подшипник вручную при снятой крышке подшипникового узла на несколько лет.

Смену смазочного материала производят при ремонте. Смазывание подшипников тихоходного вала при окружной скорости осуществляют из картера в результате разбрызгивания масла колесом, образования масляного тумана и растекания масла по валам. Для предотвращения вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания пыли, грязи и влаги применяем манжетные уплотнения. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Регулируют осевой зазор в подшипниках поджатием круглой шлицевой гайки со стопорной шайбой;. Затем надевают распорную втулку и напрессовывают конические роликоподшипники, предварительно нагретые в масле, до упора;. После этого надевают крышку корпуса редуктора;. Аркуша, А. Куклин, Н. Куклин, Г. Курсовое проектирование деталей машин: учеб.

Чернавский, К. Боков, И. Чернин и др. Курмаз Л. Детали машин. Проектирование: учеб. Курмаз, А. Шейнблит, А. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Расчет зубчатой и цепной передачи редуктора. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора. Подбор подшипников для валов редуктора и шпонок, проверочный расчет шпоночных соединений.

Кинематический и силовой расчет привода. Определение клиноременной передачи. Расчет прямозубой и косозубой цилиндрической передачи редуктора. Эскизная компоновка редуктора. Конструирование валов редуктора и зубчатых колес.

Смазывание узлов привода. Выбор двигателя, кинематический и силовой расчет привода. Проектирование редуктора, расчет его зубчатой передачи. Проектирование валов, конструкции зубчатых колес. Выбор типа, размеров подшипников качения, схема их зацепления. Первая компоновка редуктора. Кинематический расчет привода и зубчатой тихоходной передачи.

Предварительный расчет валов редуктора. Определение геометрических параметров зубчатых колес и параметров корпусных деталей. Расчет подшипников качения и шпоночных соединений привода. Кинематический расчет привода. Предварительный и уточненный подбор закрытой косозубой цилиндрической передачи редуктора, валов, подшипников и шпоночных соединений.

Конструирование зубчатых колес и корпуса редуктора. Выбор смазки колес и подшипников. Подбор электродвигателя, определение требуемой мощности. Расчет редуктора, выбор материалов для колес и шестерен. Расчет клиноременной передачи. Выбор и проверка шпонок. Проверочные расчеты валов, подшипников качения. Кинематический и энергетический расчет привода.

Расчет клиноременной и червячной передач. Конструирование и определение размеров зубчатых колес и элементов корпуса редуктора. Проектирование и расчет валов. Расчет шпоночных соединений и выбор подшипников. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Привод ковшового элеватора.

Расчет зубчатой передачи и валов редуктора, силовая схема нагружения. Конструирование зубчатых колес и эскизная компоновка редуктора. Проверочный расчет подшипников качения и шпоночных соединений. Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода 1.

Расчет зубчатой передачи редуктора 2. Проектный расчет валов редуктора 3. Конструирование зубчатых колес 5. Эскизная компоновка редуктора 6. Нагрузки валов редуктора 6. Схемы нагружения подшипников 6. Проверочный расчет подшипников качения 8. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 9. Проверочный расчет валов редуктора Назначение посадок, допусков формы и расположения для основных деталей редуктора Определяем требуемую мощность двигателя , кВт, по формуле кВт.

Определяем номинальную мощность двигателя , кВт, учитывая, что [5, раздел 2, таблица 2. Выбираем тип двигателя [5, приложение К9]. Определяем передаточное число привода u для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности по формуле ;. Определяем передаточное число открытой передачи по формуле. Регистрация Как тут качать файлы? Войти Правила. Привода ковшового элеватора. ФГОУ ВПО «Пензенская государственная сельскохозяйственная академия» Инженерный факультет Кафедра «Детали машин» Курсовой проект по деталям машин и основам конструирования В курсовом проекте представлен проект привода ковшового элеватора.

Курсовой проект содержит чертёж редуктора,его деталировку и общий вид с двигателем и ремённой передачей Технические характеристики редуктора: 1. Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта. Посмотрите, как тут скачивать файлы.

Пожалуйста, войдите , чтобы добавить комментарии.

Привод элеватора курсовой ковшового rns 510 на транспортер

Что важно знать о работе элеватора. Преимущества и недостатки стального и железобетонного элеваторов

Выбор типа двигателя зависит от двигатель, цепную муфту, конический редуктор, цепную передачу, барабан, ковш, ленту элеватора, натяжное устройство. Определим грузоподъемность жд транспортера вращения приводного вала. В проектируемом редукторе используется консистентная смазка подшипниковых узлов. Проверка долговечности подшипника и прочности и силовой расчет привода. Подшипниковый узел быстроходного вала собирается. Компоновка и сборка редуктора. Выбор деталей и узлов, их. Определим номинальную мощность двигателя Р трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии. Для проектируемых машинных агрегатов рекомендуются рабочей машины:. Заданием на курсовой проект предусмотрена разработка конструкции одноступенчатого конического редуктора.

Определим передаточное число привода для всех приемлемых вариантов типа двигателя: U = nном / nрм() U 1 = / 69 =10,14 U 2 = / 69 =13,84 U. Скачать бесплатно - курсовую работу по теме 'Привод ковшового элеватора'. Раздел: Технология машиностроения. Тут найдется. Курсовая работа - Выбор и проверка подшипников качения по динамической и проектирования на тему: Привод ковшового элеватора Выполнила.