конвейеры ковшовые цепные

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Конвейеры ковшовые цепные прайс на фольксваген транспортер

Конвейеры ковшовые цепные

Если Вы не знаете какой именно конвейер Вам необходим, позвоните нам по бесплатному номеру для консультации или закажите обратный звонок, мы с удовольствием Вам поможем! Мы предлагаем. Новости все. Пищевая промышленность Безосевые спиральные транспортеры успешно применяются на хлебоперерабатывающих предприятиях, сахарных и других заводах, а также для перемещения и фасовки сыпучих материалов. Деревообработка Продукцию нашей фирмы применяют на деревообрабатывающих предприятиях для перемещения опилок, производства и перемещения топливных пеллет.

Строительство Безосевые шнеки находят свое применение в области строительства на заводах по производству сухих строительных смесей, бетонно-растворных узлах, а также используются для транспортировки сыпучих и инертных материалов, таких как песок, цемент, щебень, гравий и т. Животноводство Гибкие и жесткие безосевые транспортеры применяются в животноводстве и птицеводстве для автоматизированной подачи кормов, загрузки кормосмесительных машин и удаления отходов животноводческой деятельности.

Сельское хозяйство Наша продукция применяется в данной отрасли так же как нории скребковые и ленточные транспортеры для транспортировки зерновых культур на элеваторах, комбикормовых заводах, мукомольных предприятиях. Цепные элеваторы. Цепные ковшовые элеваторы являются разновидностью ковшовых элеваторов, которые на транспортировку разных насыпных, порошкообразных и мелкокусковых продуктов в вертикальном направлении. Подобное устройство используется в строительной, металлургической, химической, стеклокерамической и других видах промышленности.

Ленточные нории. Нории предназначены для вертикальной транспортировки зерновых, масленичных, зернобобовых, мелкосеменных культур, а также идеальны для транспортировки гранулированных продуктов. Этот конвейер перемещает материал с помощью полимерных ковшей, закрепленных на ленте. Цепные элеваторы Цепные ковшовые элеваторы являются разновидностью ковшовых элеваторов, которые на транспортировку разных насыпных, порошкообразных и мелкокусковых продуктов в вертикальном направлении.

Заказать Ленточные нории Нории предназначены для вертикальной транспортировки зерновых, масленичных, зернобобовых, мелкосеменных культур, а также идеальны для транспортировки гранулированных продуктов. You seem to have Javascript disabled. Они подходят практически для всех сыпучих материалов: от порошкообразных, гранулированных, кусковых до текучих, тяжелых и абразивных. Они также могут использоваться для жидких, клейких и горячих материалов. Выбор ковшового конвейера зависит от транспортируемого материала, механической и тепловой нагрузки, концепции привода и предполагаемого срока службы.

Вы здесь: Home » Продукты » Конвейерная техника » Ковшовый конвейер. Сталь, нержавеющая сталь, алюминий, пластмасса.

РОЛЬГАНГ ДЛЯ МЕБЕЛИ

Сталь, нержавеющая сталь, алюминий, пластмасса. Ковшовый конвейер с однорядной или центральной цепью, ковшовый конвейер с двурядной цепью, также из круглой стали,. Ленточные ковшовые конвейеры Цепные ковшовые конвейеры Вертикальные ковшовые конвейеры, наклонные ковшовые конвейеры, черпально-ковшовые конвейеры Дополнительное оснащение, например, площадки для техобслуживания Отдельные компоненты, например, ковши, приводные барабан.

Пыленепроницаемость Низкие энергозатраты Щадящая и бесшумная транспортировка продукта Высокая эксплуатационная готовность, длительный срок службы Компактность Возможны высокие скорости транспортировки в зависимости от груза Плавная работа Незначительный износ Низкие эксплуатационные расходы Минимальные затраты на содержание и обслуживание.

Referenzprojekte Deutschland. Сталь, нержавеющая сталь, алюминий, пластмасса Ковшовый конвейер с однорядной или центральной цепью, ковшовый конвейер с двурядной цепью, также из круглой стали, черпально-ковшовый конвейер, загрузочный ковшовый конвейер или смешанного действия, разгрузка под силой тяжести, центробежная разгрузка или смешанная разгрузка. В ковшовых конвейерах сыпучие материалы перемещаются в ковшах, укрепленных на тяговом органе — бесконечной прорезиненной ленте или цепях.

Ковшовые конвейеры подразделяют на конвейеры, перемещающие материал в вертикальном или близком к нему наклонном направлении, и конвейеры, перемещающие материал по пространственной или кольцевой трассе. В строительстве -нашли применение только ковшовые элеваторы, используемые на бетонных заводах для перемещения главным образом порошкообразных материалов цемента, извести, гипса , а в некоторых случаях — крупных и мелких заполнителей. Ковшовые элеваторы делят по следующим признакам: а по роду тягового органа — на ленточные и цепные; б по скорости движения ковшей — на быстроходные с центробежной разгрузкой и тихоходные с самотечной разгрузкой; в по расположению ковшей —на элеваторы с расставленными ковшами и с сомкнутыми чешуйчатыми ковшами.

В ковшовых элеваторах с ленточным тяговым органом лента огибает приводной и натяжной барабаны, а у моделей с цепным тяговым органом огибает звездочки. Цепной тяговый орган применим при любых действующих усилиях и в зависимости от них выполняется с одной или двумя параллельными замкнутыми ветвями.

Быстроходные элеваторы применяют главным образом для перемещения порошкообразных и мелкокусковых материалов, тихоходные — для крупнокусковых материалов. Ковшовый элеватор рис. Верхняя часть с приводным устройством называется головкой, нижняя часть с натяжным устройством — башмаком.

Схемы ковшовых элеваторов: а — ленточные; б — д — цепные Перемещаемый материал, засыпаемый в загрузочный башмак, частично попадает Непосредственно в ковши, а частично на закругленное днище башмака, откуда зачерпывается ковшами. При переходе ковшей через верхние звездочки или барабаны материал высыпается из ковшей и передается через разгрузочный лоток в бункера или на транспортные устройства.

Основными узлами элеваторов являются ковши, тяговые органы, приводная головка и башмак. Ковши выбирают в зависимости от заданной производительности элеватора и характера перемещаемого материала. Размеры ковша должны быть подобраны так, чтобы куски материала свободно поступали в него при загрузке и также свободно высыпались при разгрузке. Форма ковшей зависит от характера их разгрузки центробежной или самотечной , а также от степени подвижности материала.

Ковши изготовляют сварными или штампованными из листовой стали; передние кромки их усиливают козырьком из полосовой стали, а иногда направляют твердым сплавом. Для стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения стандартом установлены ковши трех типов: глубокие, мелкие с цилиндрическим днищем и остроугольные с бортовыми направляющими. Глубокие ковши применяют для сухих легкосыпучих материалов песка, цемента, мелкого угля. Мелкие ковши, имеющие крутой обрез верхней кромки, используют при транспортировании влажных и слеживающихся материалов.

Емкость ковшей с цилиндрическим днищем колеблется в пределах 0,65—15,0 л при ширине ковшей — мм; расстояние между ковшами шаг ковшей , , и мм. Остроугольные ковши с сомкнутым их расположением используют для транспортирования тяжелых кусковых грузов. Ширина таких ковшей — мм, емкость 1,5— л. В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи — пластинчатые, втулочные и втулочно-роликовые. К лентам ковши прикрепляют болтами, причем в местах установки последних в ковшах делаются углубления, в которых устанавливаются головки болтов, благодаря чему лента, обращенная в сторону барабанов, имеет гладкую поверхность.

Пластинчатые цепи крепят к задним или к боковым стенкам ковшей также при помощи болтов. Головка элеватора состоит из барабана звездочки , привода обычно от электродвигателя и кожуха. В качестве передаточного механизма привода, наряду с редукторами, применяют также зубчатые, ременные и цепные передачи.

Приводная головка обычно снабжается храповым остановам, который предупреждает возможность обратного движения тягового органа под действием веса груза при остановке элеватора.

АНТЕННА ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4

Ленточные ковшовые конвейеры Цепные ковшовые конвейеры Вертикальные ковшовые конвейеры, наклонные ковшовые конвейеры, черпально-ковшовые конвейеры Дополнительное оснащение, например, площадки для техобслуживания Отдельные компоненты, например, ковши, приводные барабан. Пыленепроницаемость Низкие энергозатраты Щадящая и бесшумная транспортировка продукта Высокая эксплуатационная готовность, длительный срок службы Компактность Возможны высокие скорости транспортировки в зависимости от груза Плавная работа Незначительный износ Низкие эксплуатационные расходы Минимальные затраты на содержание и обслуживание.

Referenzprojekte Deutschland. Сталь, нержавеющая сталь, алюминий, пластмасса Ковшовый конвейер с однорядной или центральной цепью, ковшовый конвейер с двурядной цепью, также из круглой стали, черпально-ковшовый конвейер, загрузочный ковшовый конвейер или смешанного действия, разгрузка под силой тяжести, центробежная разгрузка или смешанная разгрузка.

Компоненты безопасности, такие как смотровые люки, крышки для очистки, контроль перекоса ленты и блокировка обратного хода. При необходимости конструкция оснащается площадками для техобслуживания, лестницами для оптимальной доступности, а также вспомогательными приводами.

Основная статья: Конвейер. Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным. Категория : Конвейеры. Скрытые категории: Википедия:Статьи без изображений тип: не указан Незавершённые статьи о технике Незавершённые статьи, требующие уточнения шаблона. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История.

Безосевые спиральные транспортеры успешно применяются на хлебоперерабатывающих предприятиях, сахарных и других заводах, а также для перемещения и фасовки сыпучих материалов.

Конвейер на пк Конструкция ковшового элеватора состоит из конвейера ковшовые цепные, сделанного из высококачественной стали, который содержит специальные патрубки для загрузки и разгрузки материала. Принцип работы ковшового элеватора очень прост. Они также могут использоваться для жидких, клейких и горячих материалов. Деревообработка Продукцию нашей фирмы применяют на деревообрабатывающих предприятиях для перемещения опилок, производства и перемещения топливных пеллет. You seem to have Javascript disabled. Ленточные нории. Строительство Безосевые шнеки находят свое применение в области строительства на заводах по производству сухих строительных смесей, бетонно-растворных узлах, а также используются для транспортировки сыпучих и инертных материалов, таких как песок, цемент, щебень, гравий и т.
Фольксваген транспортер опыт Ковшовый элеватор рис. Пищевая промышленность Безосевые спиральные транспортеры успешно применяются на хлебоперерабатывающих предприятиях, сахарных и других заводах, а также для перемещения и фасовки сыпучих уплотнители транспортер т4. По роду тягового органа конвейеры подразделяются на одно- двухцетшые и ленточные; по траектории движения материала — на вертикальные и наклонные; по способу установки — на стационарные и передвижные. Остроугольные конвейеры ковшовые цепные с сомкнутым их расположением используют для транспортирования тяжелых кусковых грузов. Безосевые шнеки находят свое применение в области строительства на заводах по производству сухих строительных смесей, бетонно-растворных узлах, а также используются для транспортировки сыпучих и инертных материалов, таких как песок, цемент, щебень, гравий и т.
Конвейеры ковшовые цепные Цепные конвейеры нашли широкое применение в промышленности. Весовой транспортер дозатор ковша должны быть подобраны так, чтобы куски материала свободно поступали в него при загрузке и также свободно высыпались при разгрузке. Для стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения стандартом установлены ковши трех типов: глубокие, мелкие с цилиндрическим днищем и остроугольные с бортовыми направляющими. При этом разгрузка конвейера ковшовые цепные происходит, уже в горизонтальном положении, с помощью специального патрубка, находящегося в верхней части данного устройства. Глубокие ковши применяют для сухих легкосыпучих материалов песка, цемента, мелкого угля. К этой группе машин относятся вертикальные и крутонаклонные ковшовые конвейеры.
Конвейеры ковшовые цепные Быстроходные конвейеры ковшовые цепные применяют главным образом для перемещения порошкообразных и мелкокусковых материалов, тихоходные — для крупнокусковых ленточными транспортерами. Скрытые категории: Википедия:Статьи без изображений тип: не указан Незавершённые статьи о технике Незавершённые статьи, требующие уточнения шаблона. По роду тягового органа конвейеры подразделяются на одно- двухцетшые и ленточные; по траектории движения материала — на вертикальные и наклонные; по способу установки — на стационарные и передвижные. В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи — пластинчатые, втулочные и втулочно-роликовые. Компоненты безопасности, такие как смотровые люки, крышки для очистки, контроль перекоса ленты и блокировка обратного хода. Ковшовые конвейеры. Конструкция ковшового элеватора состоит из кожуха, сделанного из высококачественной стали, который содержит специальные патрубки для загрузки и разгрузки материала.
Конвейеры ковшовые цепные Компоненты безопасности, такие как смотровые люки, крышки для очистки, контроль перекоса ленты и блокировка обратного хода. При этом разгрузка материала происходит, уже в горизонтальном положении, с помощью специального патрубка, находящегося в верхней части данного устройства. Пыленепроницаемость Низкие энергозатраты Щадящая и бесшумная транспортировка продукта Высокая эксплуатационная готовность, длительный срок службы Компактность Возможны высокие скорости транспортировки в зависимости от конвейера ковшовые цепные Плавная работа Незначительный износ Низкие эксплуатационные расходы Минимальные затраты на содержание и обслуживание. Животноводство Гибкие и жесткие безосевые транспортеры применяются в животноводстве и птицеводстве для автоматизированной подачи кормов, загрузки кормосмесительных машин и удаления отходов животноводческой деятельности. Элеватор может подыматься на уровень до 60 метров, при максимальной скорости — до 4 метров за секунду данные технические характеристики зависят от самой структуры элеватора. Ленточные нории.
Конвейеры ковшовые цепные 272
Мордово элеватор 539
Фольксваген транспортер купить у дилера в спб Авторазбор фольксваген транспортер т5 в москве и области

Для профессионалов приспособление для перемещения мебели транспортер критики лучше

Разгрузка ковшей осуществляется при помощи установки упоров или специальных разгрузочных шин около места разгрузки. Ковши доходят до упоров и опрокидываются, высыпая груз. После опорожнения ковши занимают исходное положение. Разгрузка ковшей: а — установкой тележки с разгрузочными шинами; б — установкой упора Для подачи груза непрерывным потоком, а также для транспортирования штучных грузов применяют пластинчатые цепные конвейеры, изгибающиеся в вертикальной или горизонтальной плоскости, в которых цепи соединяются специальными деревянными или металлическими лотками.

Пластинчатый конвейер состоит из приводной станции, натяжной станции и пластинчатой катковой цепи с лотками, движущейся по специальному пути, поддерживающему рабочую и холостую ветви конвейера. Разгрузка производится с полотна конвейера, при проходе его через приводные звездочки, а загрузка может производиться через загрузочный лоток в любом месте рабочей ветви конвейера. В передней части лотки имеют закругления относительно оси их поворота , создающие непрерывность полотна конвейера при огибании ими звездочек.

Плоский безбортовой настил применяется главным образом для транспортирования штучных грузов. Для увеличения сечения насыпного материала, а следовательно, и увеличения производительности конвейера применяют подвижные, т.

Пластины полотна прикрепляют к звеньям тяговой цепи при помощи болтов, заклепок или сваркой. На полотне без бортов считают, что груз расположен по треугольнику, как и на ленточном конвейере при плоской Ленте. Пластинчатый конвейер Рис. Секции пластинчатого конвейера Рис. Пластинчатые конвейеры широко применяются в промышленности для транспортирования различных штучных и насыпных грузов Часто одновременно с транспортированием груз подвергается технологическим операциям — термообработке, мойке, сушке, окраске и т п Так как полотно пластинчатого конвейера более прочно, чем конвейерная лента, то на пластинчатых конвейерах перемещают более тяжелые, крупно-кусковые и абразивные грузы, а также грузы, имеющие высокую температуру.

Скребковый конвейер: 1 — натяжное устройство; 2 — тяговая шарнирно-катковая цепь; 3 — скребки; 4 — приводная станция: 6 — задвижка разгрузочного устройства; 6 — желоб рабочей ветви конвейера К разновидностям пластинчатых конвейеров относятся различные конвейеры для заливки литейных форм и эскалаторы, применяемые в метро и в учреждениях. Так как пластинчатые конвейеры весьма тяжелы — в них движется и груз, и полотно, то для транспортирования материалов, измельчение которых не снижает их качества, применяют скребковые конвейеры, в которых материал перемещается по неподвижному желобу волочением при помощи скребков, соединенных с движущейся цепью.

Скребковые конвейеры применяют для транспортирования различных пылевидных, зернистых и кусковых материалов. Желобы скребкового конвейера изготовляют из дерева или железа или из дерева, обитого листовым железом. Форма желоба может быть самой различной. Однако в желобе, изображенном на рис. Поэтому формы желоба, изображенные на рис. Скребок конвейера изготовляют из листовой стали толщиной 3—8 мм. На нижнюю кромку скребка, трущуюся по желобу, иногда для увеличения срока его службы делают наплавку или приваривают полоску из износоустойчивого материала например, из марганцовистой стали.

В ряде случаев применяются пластмассовые скребки. Шаг скребков определяется в зависимости от размеров кусков груза, угла естественного откоса, высоты и формы скребка, шага цепи. Выбранный шаг скребков должен обеспечивать наилучшее заполнение пространства между скребками и обычно принимается равным двум шагам цепи. Форма желобов и скребков скребкового конвейера: а — прямоугольная; б — трапецеидальная; в — со срезанными углами; с — желоб для круглых скребков Для крупнокусковых грузов шаг скребков должен быть больше наибольшего размера куска.

При транспортировании груз в желобе перед скребком располагается примерно по форме неравнобоковой трапеции с углом ф, близким к углу естественного откоса в движении. Схема к расчету скребкового конвейера Рабочей ветвью скребкового конвейера может быть как нижняя, так и верхняя в зависимости от того, как скребки присоединены к цепи конвейера. При нижней рабочей ветви наиболее удобной является загрузка конвейера около натяжной станции.

Производить загрузку сверху неудобно, так как этому препятствуют цепи и скребки верхней ветви. Разгрузку материала с конвейера с нижней рабочей ветвью производить можно в любом месте желоба и в конце его. Для разгрузки в какой-либо точке желоба в дне желоба делают люк, через который материал проваливается вниз. В конвейере с верхней рабочей ветвью скребки направлены во внутрь конвейера. Загрузку этого конвейера производят через верх в любой точке его длины, а разгрузку можно производить через бок желоба или в конце его.

Ширину желоба В принимают в 3—4 раза больше высоты h. Большое применение скребковые конвейеры получили в химической и угледобывающей промышленности на обогатительных фабриках. Недостатками скребковых конвейеров, ограничивающими их применение в ряде отраслей промышленности, являются измельчение транспортируемого груза, быстрый износ желоба, что особенно проявляется при транспортировании абразивных материалов, большой расход энергии, а также затрудненность транспортирования сильно влажных и липких грузов.

Преимуществом конвейеров с погруженными скребками является возможность промежуточной загрузки и разгрузки материала, герметичность транспортной системы, разнообразие трасс перемещения груза в одной плоскости. К недостаткам следует отнести интенсивный износ скребков и желоба, повышенный расход энергии, затруднительность транспортирования абразивных, влажных и липких грузов, а также грузов с твердыми включениями, которые заклиниваются между скребком и желобом. Горизонтально-вертикальный конвейер с погруженными скребками; а — схема конвейера; б — сечение по рабочей ветви конвейера Рис.

Литейный тележечный конвейер со сплошными экранирующими платами Для предупреждения схода тележек с рельса на закруглениях пути в данной конструкции вместо ходовых катков с ребордами, создающими большие сопротивления передвижению, применены специальные направляющие ролики а, соединенные с тележками и перемещающиеся между направляющими б. По характеру перемещения изделий тележечные конвейеры могут иметь непрерывное и пульсирующее движение тележек.

Общий вид грузонесущего подвесного конвейера Вертикально замкнутые конвейеры более компактны, так как у них обратная ветвь проходит под рабочей ветвью, однако в этом случае обычно используется только одна рабочая ветвь. В горизонтально-замкнутых конвейерах используются обе ветви, но для своего размещения этот конвейер требует значительно большей площади.

Подвесные цепные конвейеры применяют для непрерывного или периодического транспортирования различных штучных или массовых в таре грузов по замкнутому контуру сложной пространственной трассы. Широкое применение подвесные конвейеры нашли в поточном производстве для межоперационных передач изделий, причем грузы, перемещаемые подвесными конвейерами, по пути транспортирования могут подвергаться различным технологическим операциям: очистке в пескоструйных камерах, наклепу в дробеструйных камерах, травлению или пропитке в химических ваннах, покрытию лаком, сушке и т.

Подвесной конвейер состоит из замкнутого тягового органа с каретками, служащими для поддержки тягового органа и прикрепления подвесок. Катки кареток при помощи тягового органа перемещаются по замкнутому подвесному пути. В качестве тягового органа можно применять цепи всех типов пластинчатые, сварные, литые, одношарнирные и двухшарнирные , а также стальные канаты.

Двухшарнирные цепи имеют шарниры, оси которых расположены в двух перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает большую гибкость цепи во всех направлениях. Разборные пластинчатые и литые цепи имеют шарниры с осями, расположенными в одной плоскости. Вследствие определенной гибкости цепи конвейера трасса подвесного конвейера может охватывать различные этажи и обходить препятствия на пути трассы. Рельс конвейера обычно располагается в верхней части здания и, следовательно, подвесной конвейер не загромождает производственной площади цеха.

Схемы различных типов подвесных конвейеров: а — грузонесущий; б — толкающий; в — грузоведущий Большая протяженность подвесного конвейера в сочетании с его пространственной гибкостью позволяет обслуживать одним конвейером законченный производственный цикл при возможности широкой автоматизации управления конвейером и распределения грузов и погру-зочно-разгрузочных операций. Все эти преимущества подвесных конвейеров сделали их наиболее распространенными средствами для внутрицехового и межцехового транспортирования грузов и для межоперационной передачи изделий в поточном производстве различных областей промышленности.

По характеру соединения тягового органа с транспортируемым грузом различают следующие типы подвесных конвейеров: 1. Грузонесущий конвейер — каретки с подвесками для грузов постоянно соединены с тяговым органом и перемещаются по подвесному пути, вдоль которого движется тяговый орган. Толкающий конвейер — тележки с подвесками для грузов не имеют постоянного соединения с тяговым органом и движутся при помощи кулачков, закрепленных на тяговом органе.

Тяговый орган с каретками и кулачками движется по своему подвесному пути, а тележки с грузом — по самостоятельному грузовому пути. Грузоведущий конвейер — каретки, постоянно соединенные с тяговым органом, имеют специальные захваты, которые зацепляются за вертикальные штанги тележек, передвигающихся по полу. Перемещение груза подвесным грузонесущим конвейером производится при помощи тягового органа — цепи с прикрепленными к нему каретками, имеющими ролики, движущиеся по замкнутому подвесному пути.

Конструкция подвески конвейера определяется характером груза и назначением конвейера. Они крепятся к каретке или траверзе шарнирно, чтобы при прохождении вертикальных и наклонных участков подвески находились в вертикальном положении, не допускающем соскальзывание груза. Подхваты для транспортирования изделий подвесным конвейером: а — с цилиндрическими лотками; б — с полками Скорость движения подвесного конвейера зависит от его назначения.

Для технологических конвейеров скорость транспортирования определяется ритмом технологического процесса; для конвейеров, используемых только для транспортирования грузов, скорость зависит от заданной производительности и способов загрузки и разгрузки. Если вес перемещаемого изделия превышает нагрузку, допустимую на одну каретку, груз подвешивают на двух каретках при помощи специальной траверсы.

Для уменьшения давления на колеса применяют не только двухкатковые, но и четырехкатковые тележки. Расстояние между каретками обусловлено шагом расположения подвесок и необходимой величиной радиуса вертикальных перегибов трассы конвейера.

Каретка подвесного конвейера в полузамкнутом профиле пути Для конвейеров с вертикальными перегибами каретки располагаются обычно на расстоянии 4—10 шагов цепи. При отсутствии вертикальных перегибов шаг кареток может быть увеличен до — мм. В качестве пути подвесного конвейера можно использовать любой прокатный профиль двутавр, швеллер, уголок и т.

В последнее время широко внедряются подвесные пути полузамкнутого профиля, внутри которого перемещаются каретки конвейера. При этом повышается безопасность работы и увеличивается срок службы катков и рельсов, так как поверхность катания не загрязняется. Загрузка подхватов подвесного конвейера с гребенчатого стола Загрузку и разгрузку подвесных конвейеров можно производить на ходу конвейера в любых точках их трассы либо вручную, либо при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих автоматизацию этого процесса.

Ручную загрузку применяют при транспортировании легких грузов, а также грузов, неоднородных по своей форме. Если же конвейер предназначен для перемещения груза определенного вида и формы, то можно применять полуавтоматическую или автоматическую загрузку и разгрузку. Автоматическую загрузку и разгрузку производят конвейером и вспомогательными механизмами без применения труда человека. Полуавтоматическая загрузка и разгрузка требует наблюдения рабочего за процессом и приложения небольшого усилия.

При автоматической загрузке изделия захватывают специальными подхватами с гребенчатого плоского или роликового стола. При этом лапы захватов входят между гребенками стола и, поднимаясь, захватывают груз. Этот способ нашел широкое применение для погрузки на конвейер ящиков, бочек, тюков и др. Если грузы имеют центральное отверстие автопокрышки и камеры, бунты проволоки и ленты и т. Иногда автоматическая загрузка производится с помощью подъемно-поворотного стола.

В этом случае грузы рольгангом или конвейером подаются к захвату подъемно-поворотного стола, поочередно поднимаются им в вертикальное положение, удобное для захвата их подвесным конвейером. Загрузка подъемно-по-воротным столом Рис. Автоматическая загрузка ковшей подвесного конвейера Автоматическая загрузка ковша подвесного конвейера сыпучим грузом показана на рис. Здесь непрерывно работающий конвейер подает материал в лоток-бункер.

При подходе ковша к месту загрузки срабатывает конечный выключатель, что вызывает опускание затвора пневматическим цилиндром и пересыпание груза с лотка в ковш. При переходе ковшом места загрузки затвор снова перекрывает лоток до подхода следующего ковша.

Автоматическую разгрузку подвесного конвейера можно производить с подвески конвейера на наклонную плоскость или рольганг при помощи отклонения подвески. В этом случае подвески снабжают роликами, а место разгрузки — криволинейными направляющими. Ролики подвесок скользят по направляющим и отклоняют подвеску.

При этом грузы соскальзывают с подвески. Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры имеют сложные трассы перемещения в вертикальной плоскости. Скребково-ковшовые и ковшовые конвейеры — это двухцепные транспортирующие машины для перемещения насыпных грузов по сложным вертикально замкнутым трассам с горизонтальными и вертикальными участками. Конвейеры с жестко закрепленными ковшами называют скребково-ковшовыми, а с шарнирно подвешенными ковшами — ковшовыми.

Тяговым элементом являются две пластинчатые катковые цепи. Скребково-ковшовые конвейеры применяются для транспортирования малоабразивных хорошо сыпучих грузов и используются в основном как распределительные для подачи угля по бункерам на ТЭЦ и котельных установках. Такими конвейерами не рекомендуется перемещать влажные и липкие грузы из-за сложности разгрузки и очистки грузонесущих элементов. Ковшовые конвейеры используются для перемещения сухих, хорошо сыпучих грузов на предприятиях химической и угольной промышленности, в системах топливоподачи электростанций, для подъема угля из шахты.

Люлечные конвейеры по конструкции подобны ковшовым, но вместо ковшей используются шарнирно-подвешенные полки люльки. Преимуществами скребково-ковшовых, ковшовых и люлечных конвейеров являются: бесперегрузочное транспортирование по сложной трассе; удобство промежуточной разгрузки на горизонтальных участках для скребково-ковшовых и ковшовых и на вертикальных участках для люлечных ; возможность транспортирования горячих грузов.

Недостатки скребково-ковшовых, ковшовых и люлечных конвейеров: сложность конструкции; большая масса ходовой части; крошение груза и повышенный износ трущихся частей желоба и ковшей в скребково-ковшовых конвейерах; большое количество шарниров. Скребково-ковшовый конвейер рис. Схема скребково-ковшового конвейера:. Скребково-ковшовые конвейеры имеют две замкнутые тяговые цепи с жестко прикрепленными к ним ковшами имеющими форму призмы , которые на горизонтальных участках движутся внутри желоба, а на вертикальных — внутри закрытого направляющего кожуха.

Цепи с ковшами на горизонтальных участках перемещаются на ходовых катках по направляющим путям, а на вертикальных участках поднимаются внутри направляющих путей, которые не позволяют ковшам отклоняться в стороны. Загрузка производится одним или несколькими питателями на нижнем горизонтальном участке, разгрузка происходит в любом месте верхнего горизонтального участка через отверстия в дне желоба.

Верхняя звездочка в конце рабочей ветви является приводной, другая верхняя звездочка — натяжной. Желоб и кожух конвейера поддерживаются опорными металлоконструкциями, на которых установлены направляющие пути. Тяговым элементом скребково-ковшового конвейера являются две бесконечно замкнутые пластинчатые катковые цепи с ребордами на катках на подшипниках качения или скольжения. Привод редукторный с автоматическим тормозным устройством.

Натяжные устройства винтовые или пружинно-винтовые, ход натяжного устройства равен 1,5—2 t ц. Привод и натяжное устройство в зависимости от конфигурации трассы располагают как в верхней, так и в нижней части конвейера. Ковши скребково-ковшовых конвейеров имеют призматическую форму и изготавливаются сварными из листовой стали толщиной 3—8 мм. Объем ковшей скребково-ковшовых конвейеров. При транспортировании кусковых грузов величину вылета ковша А необходимо проверить по условию кусковатости.

Тяговый расчет выполняют методом обхода по контуру. Сопротивления на прямолинейных горизонтальных участках определяют так же, как для скребковых конвейеров, с теми же коэффициентами. На вертикальных участках для загруженной ветви сопротивление движению равно силе тяжести ходовой части с грузом, для незагруженной ветви — силе тяжести без груза. Article Index Цепные конвейеры Общее устройство, назначение и области применения цепных конвееров Элементы пластинчатых конвейеров Расчет пластинчатых конвейеров Монтаж пластинчатых конвейеров Пластинчатые конвейеры специального назначения Пассажирские транспортирующие машины Эскалаторы Скребковые конвейеры Конвейеры со сплошными высокими скребками Расчет скребковых конвейеров Конвейеры со сплошными низкими скребками Конвейеры с контурными скребками Трубчатые скребковые конвейеры Канатно-дисковые конвейеры и штанговые конвейеры Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры Ковшовые конвейеры Особенности расчета ковшового конвейера Люлечные конвейеры Подвесные конвейеры Поворотные устройства конвеера Расчет подвесных конвейеров Подвесные грузотолкающие конвейеры Подвесные несуще-толкающие конвейеры Тележечные грузонесущие конвейеры Грузоведущие и шагающие шаговые конвейеры Шагающие конвейеры All Pages Page 16 of