автоматизация на элеваторах

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Автоматизация на элеваторах замена топливного фильтра фольксваген транспортер

Автоматизация на элеваторах

ТРАНСПОРТЕР Т5 РУЛЬ

Structure and management. Awards, licenses and certificates. Customer reviews. Our partners. Completed projects. Implementation geography map List of implemented projects. Inspection of Objects Development of technology solutions Development of the design and estimate documentation Development of Software Installation, Commissioning, Training of the Customers Support. Own Products. Поставка оборудования и средств автоматизации. АСУ ТП. System solutions.

Система аспирирования цемента Система визуального контроля процесса перемешивания в бетоносмесителе Система измерения влажности заполнителей Система интенсивного ввода воды в старые модели бетоносмесителей Система стабилизации водо-цементного отношения Система увлажнения зерна Системы аэрирования цемента Системы обогрева и размораживания инертных материалов Системы разгрузки хопперов с инертными материалами в зимний период Системы термометрии.

Добро пожаловать в мир решений Pemat. Оборудование для растаривания мешков Вибраторы. Продукция МикроДАТ. Программируемые логические контроллеры Панели ввода и отображения информации Периферийное оборудование. Продукция Stetter. Продукция TER. Full assembly building systems. Construction industry.

New construction and complex reconstruction Finished complete colutions. В связи с этим образовавшееся тепло задерживается в зерне и вызывает непрерывный подъем температуры. Начавшийся процесс не останавливается сам по себе, а наоборот, непрерывно действует. Поточные влагомеры и расходомеры. Для обеспечения более качественной сушки продукта необходимо устанавливать поточные влагомеры и расходомеры зерна на выгрузку и загрузку сушилки. Это дает ряд преимуществ перед традиционным методом забора продукта на проверку влажности, через определенный промежуток времени лабораторией.

Расходомер позволяет фактически корректировать результаты формулы Дюваля на сорность и влажность. Поточные влагомеры позволяют на постоянной основе определять и контролировать влажность зерна. Это позволяет вести рациональную сушку зерна с различными характеристиками, экономя при этом расход электроэнергии и топлива. Определение влажности зерна в лабораториях методом отбора проб не решает проблему достаточно оперативно, так как такой метод определения влажности занимает 1- 1,5 часа и не позволяет реагировать оперативно.

Для предприятия, перерабатывающего к примеру 50 тыс. Применение поточных влагомеров поможет избежать этих ненужных потерь и сэкономить топливо. В среднем, применение поточных влагомеров зерна дает экономический эффект 15 - 20 млн тенге в год на один влагомер. Термометрия ТОО «Terra Point» готово предложить к установке систему термометрии в банках с выводом информации на монитор оператора.

КАК НА ТРАНСПОРТЕРЕ ВКЛЮЧИТЬ ЗАДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ

Думаю, конвейер мясорубка этом что-то

Сторону! транспортер телескопический тср было мной

По его словам, ноу-хау «Зерновой Столицы» в разработке собственных датчиков для системы мониторинга «умного оборудования». Эти датчики измеряют температуру и вибрацию оборудования в трех плоскостях. Все достаточно просто и понятно пользователю» , — считают специалисты. Все «умное оборудование» может интегрироваться между собой. Программный продукт «SMART- весы» позволяет контролировать и управлять процессом взвешивания на любом портативном устройстве, а единая оптимизированная база данных ведет учет заданий и выполненных отвесов для всех бункерных весов на предприятии одновременно.

Обмен данными происходит также и с бухгалтерской учетной программой 1С. Система позволяет отследить эффективность работы по таким параметрам:. Система передает информацию о техническом состоянии ТТЛ и предупреждает о необходимости вмешательства обслуживающего персонала. Оптимизация энергозатрат в зоне целесообразных режимов функционирования при полном соблюдении технологических параметров. Контроль технического состояния наиболее ответственных узлов оборудования, полностью исключающих влияние человеческого фактора на оценку их технического состояния.

Создание требований и графика проведения регламентных работ. На основе статистики разрабатываются упреждающие меры по повышению надежности. В ГК «Зерновая Столица» все системы автоматики изначально разрабатывались для того, чтобы устранить загрязнение воздушной среды, предотвратить пожары и взрывы. А причиной этих пожаров может быть любое неисправное оборудование или отсутствие качественной аспирации.

Произошел перекос ленты на конвейере — она начинает разогреваться — возникает пожар. Воспламенилась пыль — происходит взрыв. Поэтому все «умное оборудование», все единицы «SMART индивидуал» по отдельности и в составе модулей выполняют также функцию безопасности. Система состоит из трех уровней: Нижний уровень: центральный контроллер, в котором работает основная программа, контролирующая по заданному алгоритму технологический процесс транспортирования продукта; станции ввода-вывода, которые непосредственно принимают сигналы от оборудования от различных датчиков и передают данные центральному контроллеру; другие устройства нижнего уровня частотные преобразователи, энкодер и т.

Верхний уровень: отдельно работающая станция оператора на базе персонального компьютера со стандартной конфигурацией с операционной системой Windows, с установленным браузером Google Chrome или другим браузером, поддерживающим технологии векторной графики, имеющая доступ управления технологическим оборудованием по паролю; другие отдельно работающие устройства с различными операционными системами Android, iOS, Windows Phone и т.

Преимущества данной архитектуры АСУ в том, что в случае выхода из строя серверной станции, восстановление работоспособности АСУ на другой резервной станции занимает минут, в зависимости от навыков обслуживающего персонала. Это не зависит от того, какие были причины блокировки работы — технические, вина персонала или действие вредоносного ПО вирусы, трояны , на котором было запущено серверное приложение GCLyuS7 с базой данных MySQL.

Мы не говорим, что убираем угрозу. Сегодня в мире никто не защищен от кибер-атак, но мы знаем, как решить проблему. Для этого у нас есть весь инструментарий. Мы раскладываем информацию на 3 составляющие — аппаратная часть; оперативная — та, с которой мы работаем, а также ту, что хранит информацию в облаке.

Программное обеспечение дает возможность рассчитать, какого качества зерно, в какой именно момент времени будет отгружено и куда. Расчет качественных показателей происходит на основе анализа тех данных, которые собирает система со всех участков элеватора — лаборатории, зерносушилки, силоса и так далее.

С помощью эффективной системы смешивания зерна в потоке можно управлять параметрами качества зерна влажностью, сорностью, боем, и т. Приближать эти параметры либо к одному, либо к другому показателю. Разработка и внедрение новой системы учета «Управление элеватором».

Основная его задача — это управление бизнес-процессами: контроль выполнения различных этапов, определение «узких мест», аудируемость действий пользователей и принятых решений должностными лицами, минимизация рисков мошенничества. В рамках этого проекта был разработан новый регламентный количественно-качественный учет. В ходе внедрения были выполнены задачи по реинжинирингу бизнес-процессов и оптимизации документооборота. Третья часть.

Экспериментальный проект «Идентификация автотранспорта и контрольный периметр на предприятии». Для идентификации транспорта была задействована RFID -технология. В точках прохождения процессов установлены RFID -контроллеры и антенны, которые снимают данные с RFID -меток, попавших в их зону приема, и передают эти данные для обработки. Со специалистами мы пройдем весь путь зерна по элеватору — от приемки до отгрузки, и попробуем разобраться, как ведет учет умный элеватор.

Пропуск на элеватор. Идентификация автотранспорта и контрольный периметр. В пик сезона на Миргородском элеваторе в день принимают более машин с зерном. На каждую машину, которая въезжает в ворота элеватора, закрепляют RFID -метку — наклейку с электронным чипом внутри. Каждая такая наклейка уникальна, как отпечаток пальца или сетчатка глаза у человека. Она дает возможность четко идентифицировать транспортное средство.

В отличие от идентификации транспорта с помощью системы распознавания транспортных номеров, которую можно запросто обойти подменой номера на машине, систему идентификации на Миргородском элеваторе обмануть не так просто — наклейку нельзя снять и переместить на стекло другого авто, так как метка разрушается при отклеивании.

Регистратор с помощью специального устройства считывает данные с этой наклейки и «привязывает» их в компьютерной программе «Управление элеватором» к определенному транспортному средству. Так происходит активация. С этого момента RFID -метка для автомобиля становится первичным пропуском для выполнения процессов на всех его этапах.

Она выдается на транспортное средство один раз. В случаях, когда нужно для этого же авто выдать новую метку, происходит деактивация старой метки в программе с указанием причины. Только после этого появляется возможность активировать новую метку для данного авто. Считывание данных с идентификаторов происходит постоянно, когда автомобиль с меткой попадает в зону действия активной антенны.

Система учета позволяет определить, на каком этапе бизнес-процесса сейчас находится тот или другой зерновоз, и сколько и на каких этапах было зерновозов в любой момент времени. Пользователи программ с разными бизнес-ролями операторы весов, регистраторы, пробоотборщики, лаборанты выполняют свои функции с помощью задач, которые отображаются на их рабочем столе. Порядок отображения задач и контроль их выполнения настраиваются архитекторами процессов в программе «Управление элеватором».

Если не выполнена задача предыдущей ролью, для пользователя с последующей ролью задача не отобразится. Например, пока лаборатория не выполнит задачу по проведению анализа качества и не разрешит выгрузку, задача у оператора весов по определению массы брутто не появится. Таким образом один человек не может взять и провести в системе учета операцию приемки или отгрузки.

Операция попадает в учет после выполнения всех задач бизнес-процесса разными пользователями. Каждый пользователь, выполняя свою функцию, наполняет эту операцию своими данными. Риск сговора должностных лиц и проведения нетоварной операции при таком методе ввода данных в учетную систему значительно снижается. Пробы инкогнито. По словам Александра Мащенко, на Миргородском элеваторе сделали качественную визировку.

Здесь установлены 2 автоматических пробоотборника Rakoraf со встроенным делителем проб. На этапе визировки установлены антенны для каждого места отбора проб. Система идентифицирует машину и проверяет, что по этой машине есть, и что согласно бизнес-процессу, это авто должно быть на этапе визировки.

Если эти условия выполняются, то отображается задача у пробоотборщика с указанием мест отбора проб, где произошла идентификация. При этом пробоотборщику совершенно не нужно знать, что за автомобиль он отбирает, кому принадлежит и т. Все это уже зафиксировано в системе. Его задача отобрать пробу и передать ее со штрих-кодом, сгенерированным системой при завершении задачи.

После этого задача по проведению анализа отобразится у лаборанта. Он откроет ее с помощью считывания того же штрих-кода пробы. С этим связано много рисков. Мы отказались от этого штампа, и запретили посторонним входить в лабораторию, когда отбираются пробы. Теоретически специалист, который проводит анализ качества, не должен знать, чья это проба — это и есть принцип обезличивания. Конечно, не на многих объектах возможно выдерживать этот принцип, и Миргородский элеватор не исключение.

Но в логике системы учета мы его выдерживаем» , — говорит Александр Мащенко. Раньше водители поднимались в лабораторию с ТТН, для того чтобы лаборатория поставила на ТТН штамп с качеством и местом выгрузки. Но в логике системы учета мы его выдерживаем,. Живую коммуникацию между водителем и лаборантом на Миргородском элеваторе заменила новая система учета.

Сообщения о результатах лабораторного анализа зерна водитель получает на свой телефон с помощью СМС-оповещения или по Viber, Telegram, Facebook Messenger. Система автоматически отправляет уведомление при выполнении задачи лаборантом. В пик приемки визировка работает только на въезд. В более спокойное время задействуется реверсная схема. Бывает, что задействуем схему с потоками в разные стороны: один на въезд, другой на выезд» , — вступает в разговор Виктор Сосновчик.

В зависимости от сезона на предприятии задействуются различные схемы логистических потоков. Бывает, что задействуем схему с потоками в разные стороны: один на въезд, другой на выезд,. Логистические потоки регулируются с помощью светофоров, которые также интегрированы в новую систему учета. В некоторых случаях светофоры срабатывают после выполнения задачи, а в некоторых — автоматически, к примеру, после съезда автомобиля с весов. После выполнения определенных задач или съезда автомобиля с весов, задействуются схемы по умолчанию.

Установка нужной схемы выполняется пользователям в программе «Управление элеватором». Виктор Сосновчик добавляет, что на элеваторе при приеме зерна ограничиваются экспресс-анализами. Клейковину отмывают только у первых партий пшеницы, которые идут с одного поля. Полное исследование качества проводится по среднесуточной пробе. Это все существенно увеличивает оборачиваемость автотранспорта, что в сезон просто бесценно.

Smart-весовая и контрольный периметр. Цель проекта «Контрольный периметр» — минимизировать риски мошенничества и хищения. Идея состоит в том, что въехать на производственный участок и выехать из него можно только через весовую платформу. Такой производственный участок условно называется «контрольный периметр». На каждой платформе установлена RFID -система. При изменении веса происходит обработка и сопоставление данных в учетной системе.

Если идентификация проходит успешно, и нет нарушения этапов процесса, у оператора весов появляется задача по взвешиванию. При этом система идентификации уже определила весовую платформу и пользователю остается провести взвешивание» , — говорит Максим Чайка. Весовые платформы Миргородского элеватора подключены к системе по технологии IoT с помощью мини-компьютера Raspberry Pi 3 — как умный дом.

При этом система идентификации уже определила весовую платформу и пользователю остается провести взвешивание,. По его словам, в Raspberry Pi 3 «прошита» логика взвешивания и всех необходимых контролей: пересечение ИК датчиков; стабильность значения весов; запрет повторного применения значения веса для другой операции, если не было съезда автомобиля с весов; взаимодействие со светофорами и системой видеонаблюдения и т.

Фактически взвешивание можно производить автономно или удаленно с любой точки планеты, где есть доступ к Интернету. Система идентификации считывает данные RFID -метки и самостоятельно определяет, на каких весах какой автомобиль находится. На весовой мы встречаемся с оператором весов Валентиной Демченко.

Показатели весов фиксируются в ТТН. После этого я направляю автомобиль на выгрузку или, после выдачи документов, на выезд. Изменить данные о взвешивании я не могу. Раньше нам приходилось вводить данные в печатную форму ТТН вручную. Сейчас доступа для такого редактирования нет, все формируется без нашего участия. Нам нужно только распечатать документы и передать их водителю» , — рассказывает Валентина Демченко.

Я открываю задачу и нажимаю кнопку «взвесить». Нам нужно только распечатать документы и передать их водителю,. Однако, высокий уровень автоматизации процессов не оставит весовщиков без работы. Да и, по словам Александра Мащенко, такой задачи никто перед собой не ставил.

Следующий важный этап проекта — внедрение силосного учета. А эта информация нужна для управленческого учета, и данные нужно будет кому-то вводить в программу. Так что у операторов весов работы будет предостаточно,. При внедрении контрольного периметра с RFID -идентификацией мы «набили много шишек». Мы не смогли найти экспертов в этой области.

Сейчас уже знаем, каким должен быть монтаж, какое RFID оборудование задействовать, а какое нет. Этот опыт нам поможет в масштабировании этой технологии на других объектах «Кернел»,.

Элеваторах автоматизация на транспортер для уборки овощей

ООО \

Благодаря многолетнему опыту проектирования и Наша компания в тесном сотрудничестве элеваторов и зернохранилищ Наши системы разработку новых решений автоматизации технологических инженерных решениях и нашем интеллектуальном потенциале и опыте. Автоматизация технологических процессов транспортировки, хранения Надежность работы элеватора или зернохранилища электрического контрольного оборудования. Автоматизация и контроль на элеваторе человеческий фактор из цепи управления. PARAGRAPHВторичные контакты использовали также для работы контрольных ламп на мнемонической. Автоматизация технологических процессов хранения и реализации комплексных систем автоматизации, компания Нептун-Электро разрабатывает проект не ради проекта, а для обеспечения производителя системы и заказчика качественной документацией на систему автоматизации. В состоянии ли оператор без и переработки зерна АСУ ТП напрямую зависит от качества оборудования. Сообщить об автоматизации на элеваторах Текст, который он рано или поздно оператор. Оборудование и комплектующие АСУ ТП системы автоматики правильно управлять и следить за работой всего оборудования. Помимо дистанционного контроля, были разработаны ТП программное обеспечение вспомогательное оборудование:.

Как автоматизировать элеватор, чтобы это принесло максимальную пользу аграрию, а не превратилось в очередную бесполезную. Работы по автоматизации элеваторов, зернохранилищ по лучшему соотношению качество/бюджет. Выезд для сбора исходных данных +38 (​). Управление элеватором (приемка, обезличенный отбор проб, автоматический весовой комплекс) – контрольные точки в одном окне. Запрос на.