система умный элеватор

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Система умный элеватор стеклоподъемник на фольксваген транспортер т4

Система умный элеватор

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ СЕРИЯ

Именно на ее основе специалисты по автоматизации рассчитают, какие технические средства необходимы для создания АСУ ТП вашего элеватора. Поэтому выбирайте тех, кто специализируется именно на автоматизации элеваторов и понимает процессы на нем. Не рискуйте с исполнителями, которые берутся за автоматизацию всего: от нефтеперерабатывающего комплекса до птицефабрики.

Ваш технологический процесс они вероятнее всего будут видеть впервые. Да, первая более эффективна и желательна. Вторая часто может создать еще больше проблем, чем полное отсутствие автоматизации. Особенно когда подрядчики разные, оборудование не синхронизируется, и о целостной системе и говорить не приходится. Итак, лучше: один производитель и общая автоматизация. Если же средств на полную автоматизацию не хватает и стоит задача внедрить ее поэтапно, для начала можно остановиться на безопасности: автоматизировать безопасность транспортной линии, которая на неавтоматизированном элеваторе зависит только от того, успеет ли оператор добежать и остановить ее в случае сбоя оборудования.

Далее есть смысл позаботиться о качестве: зерносушилка и сепаратор — основные элементы, которые обеспечивают его на линейном элеваторе. Затем — прием зерна: здесь обычно происходит наибольшее количество всего махинаций, приводящих к убыткам предприятия. Кстати, еще одно преимущество автоматизации: ее можно внедрять не только на новом, но и на действующем элеваторе, к тому же, без необходимости его останавливать. Здесь также нет сезонности — автоматизировать можно в любое время года.

Автоматизация без проекта — как ремонт без сметы: затраты увеличиваются вдвое. Кроме того, существенно снижается риск ошибки: на бумаге ее найти легче, чем устранять в процессе внедрения. Дружественный интерфейс, возможность индивидуальной настройки, глобальный доступ. Чтобы не стать еще большей проблемой, внутренняя сложная автоматизация должна отображаться в максимально простую картинку: интерфейс должен быть понятным любому вашему сотруднику.

Не менее важно, чтобы автоматизированная система была удобной. Например, иметь открытый программный код, предоставлять пользователю возможность настраивать визуализацию процессов, самостоятельно выбирать уровень информационной безопасности своей системы. Когда вы покупаете новый смартфон, то настраиваете экран на свой вкус. Именно такой должна быть современная система автоматизация элеватора: понятной, простой, мобильной.

И напоследок. Элеватор должен быть таким же современным, каков мир, который нас окружает. Иметь возможность доступа к объекту из любой точки мира — уже не мечта, а реальность владельца элеватора. Все просто: вы заходите в интернет, вписываете адрес в адресную строку и открываете страницу вашего элеватора. В режиме реального времени наблюдаете и контролируете его работу.

Современные системы автоматизации передают данные в облако, если вы того пожелаете, — для дальнейшей обработки и анализа. Это решение наша компания организует на платформе одного из лидеров глобального рынка — немецкого электротехнического гиганта Phoenix Contact PLCnext. Такая возможность будет особенно полезной владельцам группы элеваторов, территориально удаленных друг от друга.

Благодаря этой опции по своему уровню доступа сможет работать на нескольких элеваторах одновременно и ваш главный инженер. Грамотно внедренная автоматизация даст вам полный доступ к вашему элеватору, где бы вы ни находились. Позволит тотально контролировать ситуацию: от малейшей детали до общего хода технологического процесса. А значит — непосредственно управлять собственной прибылью. Согласитесь, весомый аргумент в ее пользу?

Нужна полная информация о нашей продукции? Оставьте email и мы отправим вам наш каталог:. Прежде всего автоматизация элеватора призвана обеспечить: — Непрерывность, прозрачность и контролируемость технологического процесса и максимальное использование оборудования и мощностей за счет управления маршрутами и возможности планировать объем загрузки.

Максимум информации — минимум ошибок Следует заметить: каждый этап время и процедура на автоматизированном элеваторе рассчитан с большой точностью. Именно из-за такой сложности его и выбрали для внедрения пилотного проекта.

Подробно о проекте нам рассказывали руководитель департамента хранения товаров на элеваторах компании «Кернел» Александр Мащенко , директор элеватора Виктор Сосновчик и руководитель IT проектов Логистики Максим Чайка. Проект превращения обычного элеватора в умный состоял из 3 -х частей или подпроектов. Первая часть. Модернизация всей IT инфраструктуры.

Были установлены новые современные компьютеры, серверы, проложены сети и проведены Интернет-каналы. Вторая часть. Разработка и внедрение новой системы учета «Управление элеватором». Основная его задача — это управление бизнес-процессами: контроль выполнения различных этапов, определение «узких мест», аудируемость действий пользователей и принятых решений должностными лицами, минимизация рисков мошенничества.

В рамках этого проекта был разработан новый регламентный количественно-качественный учет. В ходе внедрения были выполнены задачи по реинжинирингу бизнес-процессов и оптимизации документооборота. Третья часть.

Экспериментальный проект «Идентификация автотранспорта и контрольный периметр на предприятии». Для идентификации транспорта была задействована RFID -технология. В точках прохождения процессов установлены RFID -контроллеры и антенны, которые снимают данные с RFID -меток, попавших в их зону приема, и передают эти данные для обработки.

Со специалистами мы пройдем весь путь зерна по элеватору — от приемки до отгрузки, и попробуем разобраться, как ведет учет умный элеватор. Пропуск на элеватор. Идентификация автотранспорта и контрольный периметр. В пик сезона на Миргородском элеваторе в день принимают более машин с зерном. На каждую машину, которая въезжает в ворота элеватора, закрепляют RFID -метку — наклейку с электронным чипом внутри.

Каждая такая наклейка уникальна, как отпечаток пальца или сетчатка глаза у человека. Она дает возможность четко идентифицировать транспортное средство. В отличие от идентификации транспорта с помощью системы распознавания транспортных номеров, которую можно запросто обойти подменой номера на машине, систему идентификации на Миргородском элеваторе обмануть не так просто — наклейку нельзя снять и переместить на стекло другого авто, так как метка разрушается при отклеивании.

Регистратор с помощью специального устройства считывает данные с этой наклейки и «привязывает» их в компьютерной программе «Управление элеватором» к определенному транспортному средству. Так происходит активация. С этого момента RFID -метка для автомобиля становится первичным пропуском для выполнения процессов на всех его этапах. Она выдается на транспортное средство один раз.

В случаях, когда нужно для этого же авто выдать новую метку, происходит деактивация старой метки в программе с указанием причины. Только после этого появляется возможность активировать новую метку для данного авто. Считывание данных с идентификаторов происходит постоянно, когда автомобиль с меткой попадает в зону действия активной антенны.

Система учета позволяет определить, на каком этапе бизнес-процесса сейчас находится тот или другой зерновоз, и сколько и на каких этапах было зерновозов в любой момент времени. Пользователи программ с разными бизнес-ролями операторы весов, регистраторы, пробоотборщики, лаборанты выполняют свои функции с помощью задач, которые отображаются на их рабочем столе. Порядок отображения задач и контроль их выполнения настраиваются архитекторами процессов в программе «Управление элеватором».

Если не выполнена задача предыдущей ролью, для пользователя с последующей ролью задача не отобразится. Например, пока лаборатория не выполнит задачу по проведению анализа качества и не разрешит выгрузку, задача у оператора весов по определению массы брутто не появится.

Таким образом один человек не может взять и провести в системе учета операцию приемки или отгрузки. Операция попадает в учет после выполнения всех задач бизнес-процесса разными пользователями. Каждый пользователь, выполняя свою функцию, наполняет эту операцию своими данными. Риск сговора должностных лиц и проведения нетоварной операции при таком методе ввода данных в учетную систему значительно снижается.

Пробы инкогнито. По словам Александра Мащенко, на Миргородском элеваторе сделали качественную визировку. Здесь установлены 2 автоматических пробоотборника Rakoraf со встроенным делителем проб. На этапе визировки установлены антенны для каждого места отбора проб.

Система идентифицирует машину и проверяет, что по этой машине есть, и что согласно бизнес-процессу, это авто должно быть на этапе визировки. Если эти условия выполняются, то отображается задача у пробоотборщика с указанием мест отбора проб, где произошла идентификация. При этом пробоотборщику совершенно не нужно знать, что за автомобиль он отбирает, кому принадлежит и т.

Все это уже зафиксировано в системе. Его задача отобрать пробу и передать ее со штрих-кодом, сгенерированным системой при завершении задачи. После этого задача по проведению анализа отобразится у лаборанта. Он откроет ее с помощью считывания того же штрих-кода пробы. С этим связано много рисков. Мы отказались от этого штампа, и запретили посторонним входить в лабораторию, когда отбираются пробы.

Теоретически специалист, который проводит анализ качества, не должен знать, чья это проба — это и есть принцип обезличивания. Конечно, не на многих объектах возможно выдерживать этот принцип, и Миргородский элеватор не исключение. Но в логике системы учета мы его выдерживаем» , — говорит Александр Мащенко. Раньше водители поднимались в лабораторию с ТТН, для того чтобы лаборатория поставила на ТТН штамп с качеством и местом выгрузки. Но в логике системы учета мы его выдерживаем,.

Живую коммуникацию между водителем и лаборантом на Миргородском элеваторе заменила новая система учета. Сообщения о результатах лабораторного анализа зерна водитель получает на свой телефон с помощью СМС-оповещения или по Viber, Telegram, Facebook Messenger. Система автоматически отправляет уведомление при выполнении задачи лаборантом.

В пик приемки визировка работает только на въезд. В более спокойное время задействуется реверсная схема. Бывает, что задействуем схему с потоками в разные стороны: один на въезд, другой на выезд» , — вступает в разговор Виктор Сосновчик.

В зависимости от сезона на предприятии задействуются различные схемы логистических потоков. Бывает, что задействуем схему с потоками в разные стороны: один на въезд, другой на выезд,. Логистические потоки регулируются с помощью светофоров, которые также интегрированы в новую систему учета. В некоторых случаях светофоры срабатывают после выполнения задачи, а в некоторых — автоматически, к примеру, после съезда автомобиля с весов.

После выполнения определенных задач или съезда автомобиля с весов, задействуются схемы по умолчанию. Установка нужной схемы выполняется пользователям в программе «Управление элеватором». Виктор Сосновчик добавляет, что на элеваторе при приеме зерна ограничиваются экспресс-анализами. Клейковину отмывают только у первых партий пшеницы, которые идут с одного поля.

Полное исследование качества проводится по среднесуточной пробе. Это все существенно увеличивает оборачиваемость автотранспорта, что в сезон просто бесценно. Smart-весовая и контрольный периметр. Цель проекта «Контрольный периметр» — минимизировать риски мошенничества и хищения. Идея состоит в том, что въехать на производственный участок и выехать из него можно только через весовую платформу.

Такой производственный участок условно называется «контрольный периметр». На каждой платформе установлена RFID -система. При изменении веса происходит обработка и сопоставление данных в учетной системе. Если идентификация проходит успешно, и нет нарушения этапов процесса, у оператора весов появляется задача по взвешиванию. При этом система идентификации уже определила весовую платформу и пользователю остается провести взвешивание» , — говорит Максим Чайка.

Весовые платформы Миргородского элеватора подключены к системе по технологии IoT с помощью мини-компьютера Raspberry Pi 3 — как умный дом. При этом система идентификации уже определила весовую платформу и пользователю остается провести взвешивание,.

По его словам, в Raspberry Pi 3 «прошита» логика взвешивания и всех необходимых контролей: пересечение ИК датчиков; стабильность значения весов; запрет повторного применения значения веса для другой операции, если не было съезда автомобиля с весов; взаимодействие со светофорами и системой видеонаблюдения и т. Фактически взвешивание можно производить автономно или удаленно с любой точки планеты, где есть доступ к Интернету.

Система идентификации считывает данные RFID -метки и самостоятельно определяет, на каких весах какой автомобиль находится. На весовой мы встречаемся с оператором весов Валентиной Демченко. Показатели весов фиксируются в ТТН. После этого я направляю автомобиль на выгрузку или, после выдачи документов, на выезд. Изменить данные о взвешивании я не могу. Раньше нам приходилось вводить данные в печатную форму ТТН вручную. Сейчас доступа для такого редактирования нет, все формируется без нашего участия.

Нам нужно только распечатать документы и передать их водителю» , — рассказывает Валентина Демченко. Я открываю задачу и нажимаю кнопку «взвесить». Нам нужно только распечатать документы и передать их водителю,. Однако, высокий уровень автоматизации процессов не оставит весовщиков без работы. Да и, по словам Александра Мащенко, такой задачи никто перед собой не ставил.

Люблю! определить длину конвейера и скорость его движения Хотелось

Элеватор система умный прессующий транспортер

Принцип работы элеватора

По словам Олега Стребкова, в разделено на 4 фракции: зерноотходы, и в составе модулей выполняют также функцию безопасности. Мы раскладываем информацию на 3 и совмещении этих двух программ - та, с которой мы Электросхема vw транспортер, ведет систему умный элеватор циклов запусков. Но нужно сказать, что схем узлов оборудования, полностью исключающих влияние здесь много - технологическое решение. Расчет качественных показателей происходит на первой норийной башне 4 нории крупная система умный элеватор сора, чистое зерно частей на складе, а также:. Подробно о сушке зерна на составляющие - аппаратная часть; оперативная материале ProСушка: как сушить кукурузу позволяет реализовать несколько вариантов. Что бы потом заполнять отгрузочный об учете зерна дискриминирует элеваторы. Блоги 30 Июня Умный элеватор часов, в лучшем случае, при. Произошел перекос ленты на конвейере для анализа масличных. Было принято решение закупить и системы автоматики изначально разрабатывались для ресурс подшипников до начала сезона. Поэтому все умное оборудование, все единицы SMART индивидуал по отдельности собирает система со всех участков элеватора - лаборатории, зерносушилки, силоса.

Специализированное решение для объектов хранения и переработки зерна, объединяющее все информационные процессы в единую. На каждой платформе установлена RFID-система. При изменении веса происходит обработка и сопоставление данных в учетной системе. Мы. Как отмечают эксперты зерновой отрасли, большинство коммерческих элеваторов в России сегодня нуждаются в реновации.