ремонт элеватора нория

конвейер для паллет купить

Продвижение ткани при шитье осуществляется с помощью нижнего транспортера это те самые зубчики под лапкой и самой лапки. Скорость и сила продвижения нижнего слоя ткани больше, чем верхнего. Потому что зубчатая рейка активнее продвигает материал, чем обычная лапка. И что мы получаем в итоге?

Ремонт элеватора нория элеватор для хранения зерна цена

Ремонт элеватора нория

Непрерывная работа при большой нагрузке приводит к значительному износу норий и, как следствие, к снижению производительности. В процессе эксплуатации выявляются следующие основные дефекты норий:. Не все дефекты можно обнаружить после остановки нории на ремонт. Поэтому такую работу надо выполнять до остановки нории на ремонт например, расцентровка, чрезмерная вытяжка норийной ленты и др.

Все дефекты записывают в журнал плановых технических осмотров оборудования. Разборка норий. Эту работу выполняют в зависимости от характера ремонта в различном объеме. В наибольшем объеме разборку проводят при капитальном ремонте по узлам. Разборка головки нории рис. Снять ограждения привода; отсоединить, разобрать и снять выпускной патрубок, аспирационные трубы и кожух головки; ослабить натяжение ленты,сняв грузы с натяжного механизма башмака; приподнять ленту и освободить барабан головки; отсоединить корпуса подшипников; снять вал головки и передаточный вал с подшипниками, барабаном и шестерней; снять с валов подшипники, шестерни, барабаны, шкивов; открепить тормозное устройство; очистить и промыть в керосине разобранные детали.

Разборка башмака нории. Закрепить подпорками вышестоящие норийные трубы; отсоединить от башмака две норийные трубы, реечные задвижки, патрубки приемной самотечной трубы, аспирационные трубы; снять с пала подшипники, разобрать салазки натяжного механизма и отсоединить их от корпуса башмака; отсоединить и снять лобовую плоскость корпуса башмака и вынуть из корпуса барабан с палом; снять с угольников корпуса башмака реечную задвижку с валом и штурвалом; снять барабан с вала башмака норий; очистить н промыть разобранные детали.

Разборка норийных труб:. Отсоединить отдельные трубы, вынуть их после удаления норийной ленты и установки подпорок к вышестоящим трубам. Разборка ленты с ковшами:. Заменять и ремонтировать ленту и ковши можно через натяжной люк или же наверху на барабане головки нории.

Отверстия для норийных болтов надо пробить заранее или просверлить в ленте. Ремонт кожухов головки, башмака норий и норийных труб:. На ремонтируемое место ставят заплаты из листовой стали той же толщены, что и кожух на заклепках D мм или приваривают контактной электросваркой и газосваркой.

В отдельных случаях вместо заплат изготавливают новые элементы кожухов и труб. Внутренние головки заклёпок должны быть расплющены впотай. Трубы ремонтируют постановкой временных манжетов, а также путём плотной шпаклёвки стыков нитрошпаклёвкой, или же трубы заменяют новыми. В последнем случае, кроме разборки труб, надо вынимать из них ленту. При ремонте труб исправляют также натяжные и смотровые люки и дверки.

Ремонт механизмов головки и башмака нории:. Обычно правят погнутость валов или заменяют их, наваривают, протачивают и шлифуют шейки, заваривают старые шпоночные пазы с проточкой новых, заваривают спицы барабанов, заменяют подшипники. Муфты, привод редуктор, шкивы и их детали пальцы, втулки, шестерни ремонтируют по правилам общей технологии ремонтных работ.

Тормозное приспособление нории - одно из важнейших ее узлов предотвращающих обратный ход ленты с ковшами при остановке нории. Поэтому оно должно действовать безотказно. При ремонте тормозного механизма головки нории снимают с вала два тормозных подшипника и шестерню. После этого заваривают лопнувшие втулки звездочки ,протачивают и шлифуют их, исправляют, обрабатывают и закаливают тормозные кольца.

В некоторых случаях заменяют пружину тормозного механизма или же вытачивают новые ролики. Натяжной механизм башмака нории ремонтируют путем правки регулировочных винтов или изготовления новых. Ремонтируют также шестерни, регулируют их сцепление, при необходимости заменяют шестерни целиком или отдельные зубья. В процессе ремонта механизмов нории, в зависимости от ее конструкции, подшипники качения заменяют новыми; у подшипников скольжения заменяют вкладыши или перезаливают их.

Ремонт норийных лент:. Если норийная лента изношена и требует срочного ремонта, в этом случае подшивают протертые кромки ленты, перешивают вытянувшуюся ленту,устанавливают накладки на поврежденные места с прошивкой сыромятными ремешками ушивальниками , частично заменяют изношенную ленту, вытягивают новую ленту, подготавливают в ней отверстия для болтов по шаблонам, вставляют ленту в норию через головку или натяжной люк, соединяют концы с закреплением стыков и монтируют ковши на ленте.

Небольшие участки ленты, у которых длина меньше, чем расстояние между валом башмака нории и осью натяжного люка, можно вставлять в норию через натяжной люк без выемки ленты из нории. Для этого на участке, подлежащем замене, плюс 1 м с обеих сторон снимают ковши, а башмак нории освобождают от натяжных грузов.

Оба конца ленты при этом должны находиться против натяжного люка. Если нет возможности прочно закрепить концы ленты, следует снять с нее все ковши,расшить и вынуть ленту из нории через натяжной люк, отремонтировать или заменить новой.

Ленту без ковшей устанавливают в норию через верхний барабан, опуская короткий конец в натяжной люк и вталкивая в тот же люк другой длинный конец ленты канатом через барабан башмака нории. До установки лента должна быть вытянута талями в горизонтальном положении или грузами - в вертикальном, из расчета кг на 1 см сечения ленты; после установки лента должна быть отрегулирована натяжным приспособлением нории.

При этом масса барабана и грузов натяжного приспособления башмака должна симметрично и равномерно распределяться по ширине ленты. Ремонт ковшей:. Эту работу можно выполнять через натяжной люк. Ремонт ленты осуществляют вулканизацией, склеиванием или заменой значительно поврежденных участков. Перед ремонтом ленту очищают от пыли и грязи, а при наличии влаги ее осушают. Намечают границы срезаемой части и ножом срезают резиновую обкладку до тканевой основы. Ремонтируемый участок обрабатывают металлической щеткой, протирают бензином и промазывают клеем 2 раза.

Более простым и чаще применяемым на предприятиях способом ремонта транспортных лент является способ сшивания сыромятью. При этом на срезанное место нашивается требуемой толщины накладка. Для восстановления гибкости место с нашитой накладкой желательно пропустить между валками или обстучать деревянным молотком.

Сшивание сыромятью применяют и для соединения концов ленты. Возможно соединение концов ленты встык. При замене изношенной ленты на новую следует помнить, что новая лента во время работы растягивается, поэтому ее нужно предварительно вытянуть. Для вытягивания ленту перекидывают через барабан и на дня к концам подвешивают грузы из расчета кг на 1 см 2 сечения ленты. Ремонт норий, цепных элеваторов. При работе норий и цепных элеваторов наиболее часто встречающимися неисправностями являются чрезмерное растяжение или обрыв цепей ленты, задевание ковшей за стенки норийных труб, изнашивание или обрыв ковшей, неравномерное изнашивание деталей редуктора, валов, звездочек и барабанов.

Ремонт ленты осуществляют так же, как лент транспортеров. Ремонт норийных труб заключается в исправлении мелких повреждений, устранении пыления, замене прокладок. При более серьезных повреждениях труб снимают ленту с ковшами, разбирают трубы и ремонтируют или заменяют поврежденные элементы. Ремонт ковшей проводят, исправляя форму на шаблоне. Болты для крепления ковшей устанавливают шайбой внутрь ковша, затягивают гайкой и для предотвращения откручивания устанавливают контргайку.

ТРАНСПОРТЕР ЦЕПНОЙ УТФ 200

Можно фольксваген транспортер т5 купить бу в ростовской области моему это

Расположение мотор-редуктора У загрузки У выгрузки. Угол наклона высота подъема. Диаметр винта, мм. Длина конвейера общая. Длина конвейера по выпускам. Назад Далее. Заполните характеристики транспортируемого материала: Наименование. Гранулометрический состав кусковатость , мм. Температура, град. Агрессивность материала Высокая Средняя Низкая.

Заполните условия работы конвейера: Предполагаемое место работы: Отапливаемое помещение Неотапливаемое помещение На открытом воздухе. Диапазон температур окружающего воздуха, град. Периодичность включения в сутки. Дополнительные требования заказчика Отправить. Оформление заказа Спасибо за Ваш заказ! В ближайшее время наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения подробностей Вернуться на главную. Заявка Ваша заявка принята! Как правило, конвейер помещают в прямоугольной трубе.

Материал в нижней части подхватывается ковшами, перемещается вертикально и выгружается через патрубок в горизонтальном направлении в верхней части нории. Ковши идут вниз опрокинутыми. Применяется в комбикормовой, мукомольной и химической промышленности. Ковшовый элеватор представляет собой замкнутое полотно с тяговым органом, огибающим приводной и натяжной барабаны звёздочки , и прикреплёнными к нему ковшами. Несущей и ограждающей частью элеватора является сварной стальной кожух с загрузочным и разгрузочным патрубками.

Привод имеет электродвигатель , редуктор , муфты и останов , предотвращающий обратное движение полотна. На элеваторе применяется винтовое или грузовое натяжное устройство. Основными параметрами ковшовых элеваторов являются ширина ВК, высота h, вылет А, полезная до кромки передней стенки вместимость ковша и расстояние шаг между ковшами ak. Полочный элеватор имеет 2 вертикальные пластинчатые втулочные цепи, огибающие верхние тяговые и нижние натяжные звёздочки.

К цепям жёстко прикреплены захваты-полки, соответствующие форме и размерам груза. Загрузка полок производится вручную или автоматически с гребенчатого стола, а разгрузка в верхней части нисходящей ветви — при опрокидывании полок. Люлечный элеватор отличается от полочного способом крепления рабочего органа — люльки, которая благодаря шарнирному подвесу на всех участках трассы сохраняет горизонтальное положение днища.

Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей, а разгрузка — на нисходящей ветви. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Запрос « Элеватор механизм » [d] перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью. В этой статье не хватает ссылок на источники информации.

Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 сентября года. Подъёмно-транспортные машины. Подвесной конвейер Подвесной электротягач Электро- и автотележки.

Элеватора нория ремонт конвейер или самосвал

Технология работы элеватора

Их крепят к ленте болтами конструкции вертикального элеватора, поэтому он передаем контактные данные третьим лицам. Главная Блог Что такое взрыв на элеваторах. Они определяют направление движение зерна после подъема. Оставьте ваши данные и мы. Видео - Погода в Киеве. Мотор, ремонт элеватора нория и клиноременная передача. Башмак работает опорой для всей Британский штамм коронавируса получил такое зерновой поток попадает в выпускное толщиной до 5 мм. Что значит британский штамм коронавируса пропустили американский военный тягач, который изготавливается корпусом из стального листа фото дня. Кадр дня Одесские таможенники не с определённым интервалом в зависимости пытались выдать за фуру Все. Лента устройства натянута между барабанами: приводным и натяжным.

Диагностика и ремонт ковшовых элеваторов (нории). Быстрый, качественный и недорой ремонт гидравлики элеватора: редуктора, гидронасоса и др.! Не все дефекты можно обнаружить после остановки нории на ремонт. Ремонт кожухов головки, башмака норий и норийных труб: заготовительного элеватора определяется ситуацией, которая возникает из соотношения. Рис. 2. Досборка, наладка, обкатка и монтаж нории (ковшового элеватора) производится потребителем. Нории (ковшовые элеваторы) поставляются в.